Razna vprašanja (delavnica)

[automatic_7]

mi se je zdelo, se pravi z biaxom ga samo odrežem del cevi ki štrli ven in to je to? drugih modifikacij ni treba?

Dolžina zajle, je lahko različna (nisem siguren).
Pač pri dellortotu potrebuješ še ustrezno koleno.

[void]

To vse imam, imam zvit grušt ki je za dellorta in ga menjam z drugim ki je bing varianta. Zato sprašujem Se pravi če odrežem tisti štrleči del tulca gre potem dušilka (cevka) od dellorta brez problema notr v grušt?

[pinke212]

Ima kdo kaj pojma o am6?
Nedavno sem kupil rs50 aprilio, star model 2003.
Moped je stock, gor je le leovince V6 in pa odblokiran.
V visokih obratih vleče ko zmešana, tam od 7500 naprej.
Pred tem pa polom. Kot da jo mori.
V tretji ali cetrti prestavi po ravnici, ce pri 5000rpm dam poln gas, sploh ne nabira obratov. Ko pa saltam eno dol, da dvignem obrate na cca. 7000, pa spet gre kot treba.
Ferg je original SHA, katerega bi menjal na 17,5 al pa kar 19, v prihodnosti za kako 70ko.

Zdi se mi vse skupaj malo čudno z to zamorjenostjo in močjo, ker vseeno nimam več kot 80kg, in tudi če se oba z našo naložima gor, v tistih nizkih obratih vleče isto, če sem sam, ali oba na mopedu

[automatic_7]

To vse imam, imam zvit grušt ki je za dellorta in ga menjam z drugim ki je bing varianta. Zato sprašujem Se pravi če odrežem tisti štrleči del tulca gre potem dušilka (cevka) od dellorta brez problema notr v grušt?

Za dušilec nisem prepričan ker smo uporabil dellorto s takšnim pokrovčkom za airbox:

[void]

Aaaaa okej ima smisla. Pa to zaduši kaj mukanje?

[automatic_7]

Aaaaa okej ima smisla. Pa to zaduši kaj mukanje?

Niti ne

[void]

https://ibb.co/JFGGLQk
https://ibb.co/sJ2NNFd

Evo razlika med dellorto in bing gruštom.
Mislim da če odrežeš tulec na Bing gruštu in narediš dodatno luknjo za gumo uplinjača, je enakovredno orginalu.

[automatic_7]

Ima kdo kaj pojma o am6?
Nedavno sem kupil rs50 aprilio, star model 2003.
Moped je stock, gor je le leovince V6 in pa odblokiran.
V visokih obratih vleče ko zmešana, tam od 7500 naprej.
Pred tem pa polom. Kot da jo mori.
V tretji ali cetrti prestavi po ravnici, ce pri 5000rpm dam poln gas, sploh ne nabira obratov. Ko pa saltam eno dol, da dvignem obrate na cca. 7000, pa spet gre kot treba.
Ferg je original SHA, katerega bi menjal na 17,5 al pa kar 19, v prihodnosti za kako 70ko.

Zdi se mi vse skupaj malo čudno z to zamorjenostjo in močjo, ker vseeno nimam več kot 80kg, in tudi če se oba z našo naložima gor, v tistih nizkih obratih vleče isto, če sem sam, ali oba na mopedu

am6 da je imel sha uplinjač original?

[Falkrum38]

Fantje se daje tesnilo med glavo in cilindrom pri 65 kitu? Namreč pri originalu je ni bilo..
Cilinder je Maxwell in glava DMP.

[void]

Koliko jaz vem samo A3 cilinder ni imel tesnila. A35 ima tesnilo. Vsaj tako je v katalogu.