Razna vprašanja (delavnica)

[hojnikb]

sam za dellorto in A3 je treba zrihtat hladni vzig, ker z original plehi nebos dosegu. Ali nardis luknjo al pa kupis taksnega, ki ma zaug na zajlo.

Imajo tudi nekateri a3 luknjo za čok. Moj je imel in gor dellorto v originalu.

Edit:
Evo ga: https://www.tomoshop.nl/tomos-bodywork/ ... black.html

Uff, hvala za tole, nisn vedu, da se ti plehi se dobijo novi.

[hojnikb]

Se hitro vprasanje? Je kaksen majster okoli stajerskega konca, ki brusi cilindre in ve kaj dela? Zgleda mi je trenutni cilinder slabo pobrusen, zato bom sel kaksno mero gor (39-40), ampak da bi blo to narejeno, kot se sika.
Apna mi je fino zrihtal en gospod iz domzal, sam sem si res mogu vzet cas (kaksen mesec)....

[void]

Zanimivo da ima moj plehe z izrezom za choke. Kar pomeni da je v orginalu meu zgleda Dellorto carb, ampak ga je neko zamenjau z Bingom?

zgleda, da ja ali pa je takrat na tomosu zmanjkalo plehov in so delali samo še take z luknjo.
A ročica gasa ima gumbek za choke od binga?
Kateri letnik je motor?

Ne, nima ker ročka ni orginal mogoče je imel včasih. Motor je A3 S, letnik 88 z luknjo v plehu in z bingom. Če je pa orginal Bing, ne vem.

[automatic_7]

Zanimivo da ima moj plehe z izrezom za choke. Kar pomeni da je v orginalu meu zgleda Dellorto carb, ampak ga je neko zamenjau z Bingom?

zgleda, da ja ali pa je takrat na tomosu zmanjkalo plehov in so delali samo še take z luknjo.
A ročica gasa ima gumbek za choke od binga?
Kateri letnik je motor?

Ne, nima ker ročka ni orginal mogoče je imel včasih. Motor je A3 S, letnik 88 z luknjo v plehu in z bingom. Če je pa orginal Bing, ne vem.

A3S bi pa moral imet dellorto pomoje.

[automatic_7]

sam za dellorto in A3 je treba zrihtat hladni vzig, ker z original plehi nebos dosegu. Ali nardis luknjo al pa kupis taksnega, ki ma zaug na zajlo.

Imajo tudi nekateri a3 luknjo za čok. Moj je imel in gor dellorto v originalu.

Edit:
Evo ga: https://www.tomoshop.nl/tomos-bodywork/ ... black.html

Ta pokrov je za A35, poglej izrez okrog mašine

piše pa A3, zato ker Tomos A3 S25 je imel nove bloke A5 in gor A3 cilinder

[prlek]

Se hitro vprasanje? Je kaksen majster okoli stajerskega konca, ki brusi cilindre in ve kaj dela? Zgleda mi je trenutni cilinder slabo pobrusen, zato bom sel kaksno mero gor (39-40), ampak da bi blo to narejeno, kot se sika.
Apna mi je fino zrihtal en gospod iz domzal, sam sem si res mogu vzet cas (kaksen mesec)....

Po čem sklepaš, da je slabo pobrušen. Kakšno imaš toleranco?

[prlek]

sam za dellorto in A3 je treba zrihtat hladni vzig, ker z original plehi nebos dosegu. Ali nardis luknjo al pa kupis taksnega, ki ma zaug na zajlo.

Imajo tudi nekateri a3 luknjo za čok. Moj je imel in gor dellorto v originalu.

Edit:
Evo ga: https://www.tomoshop.nl/tomos-bodywork/ ... black.html

Ta pokrov je za A35, poglej izrez okrog mašine

piše pa A3, zato ker Tomos A3 S25 je imel nove bloke A5 in gor A3 cilinder

Zanimivo...

[hojnikb]

Se hitro vprasanje? Je kaksen majster okoli stajerskega konca, ki brusi cilindre in ve kaj dela? Zgleda mi je trenutni cilinder slabo pobrusen, zato bom sel kaksno mero gor (39-40), ampak da bi blo to narejeno, kot se sika.
Apna mi je fino zrihtal en gospod iz domzal, sam sem si res mogu vzet cas (kaksen mesec)....

Po čem sklepaš, da je slabo pobrušen. Kakšno imaš toleranco?

nima taprave moci, sploh predn se segreje (podoben problem kot par strani nazaj nekdo). Mesanca je taprava, vzig tudi, pa tudi sicer sn se poigral z razlicnimi vplinjaci in nastavitvami, neke razlike ni. Zato sumim, da bi mogoce bilo to. Nisem pa sel merit tolerance, sem dal majstru bat in cilindr, pa naj nardi svoje. Big mistake.
No, podoben problem je sicer motor ze mel predn je bil brusen, ampak je bilo takrat tolk blowbya (cel bat od obrockov dol crn) da sem pac predvideval, da je problem v obrockih oz. stanju cilindra.

[hojnikb]

Danes sem se malo poigraval; nekje pri 100C +- na glavi potem dobi nekaj moci, da glih ne ugasne pr menjavi v drugo. Vse prej je pa dost crknjen konj. Po kakih 15 minutah divjanja pa okoli 200-210C na najbolj vroci tocki glave...
Po treba zgleda vrzit dol ta cilindr in pomerit toleranco, ce ne druga, da vsaj izlocim to opcijo.

[hojnikb]

Evo, danes sn pokno gor nov bat pa cilinder (mel nek čungalunga kit iz ekoteha še na lagru). Prvi vtis je sigurno bolše delovanje (zdej vžge takoj v prvo), kako se bo obnesu z vožnjo vidim pa v prihodnjih dneh, ko se stvar malo uteče. Nekih hudih pričakovanj sicer od tega čungabungalunga kita nimam
V skrajnem slučajo bo pač šel nazaj gor star cilinder z bolšim brušenjem...