a3

[Enej humar]

bat je brez lukenj ja mislim navaden bat a

[automatic_7]

Elektriko imaš original?

[Enej humar]

ja 12v je takega sem ze kupil

[automatic_7]

Potem samo za pregledat nastavitev predvžiga in platine.
Aja lamelni ki si ga kupil ima z ene strani že gor tesnilo na drugi si pa dal ustrezno tesnilo?

[hojnikb]

kaksne barve mas svecko ?

[hojnikb]

ne nisem skupaj je biu samo cilindr dmp pa bat ventil sem kupilv drugi trgovini

Zakaj si sploh sel na a35 cilidr? Bi dal original A3, tako kot je prislo z masino, pa nebi mel tezav. Ali bi pa pobruso obstojec cilidnr na 40.

Also, je lamelni ventil sploh pravi oz. tesni? Ce stvar ne funkcionira, tut stvar nebo sla.

Fergazer mas pravilno nastavljen?

Zakaj pa nebi šel na !A5! cilinder? Kaj je s tem narobe? Jaz imam na a3 avtomatiku original airsal 65 pa nimam problemov, pa se vrti po 10.000rpm pa še kdaj več. Bedarija je brusit ta mali jajček od a3 cilindra, ker se že sam po sebi zelo greje. Morda še bi na 38.5 ali 39. Na 40 pa jas ne bi. Tu tiči nekje drugje problem... nekaj se ne ujema ali ni prav nastavljeno. Ampak tega tu mi ne bomo zvedli.
Veselo pisanko vsem!

Spet odvisno kaj hoces. Ce bi rad mel kruzerja, ki bo delal naslednjih 20k brez defektov, verjetno zadeve, ki se vrti na 10 jurjov glih noces
As is pa ta cilindr (ce ne obesas na njega predelav) se vedno ok, ker sicer ti mopedi po like 40 letih bli ze vsi v preši
Ni pa seveda kandidat za predelave, kot omenjas.

[Enej humar]

ja tesnilo je z ene strani in pravo sem dal tocno dase prilega na drugo stran lepo ja svecka je perfektna cisto uredu jaz bi samo rad da normalno dela sempa enega poznavalca uprasal je reku da je v elektriki problem jutri bova pogledala in potem bom videl kako gre

[Enej humar]

Ampak predvzig je pomoje dober ker uzge res brez kakrsnega koli problema.

[hojnikb]

vzig je lahko cist raštelan, pa bo moped nekak uzgal

[automatic_7]

Res je jaz sem imel enkrat razštelan predvžig ker je magnet imel uničen utor za kaljo. In je motor vžgal a delal je samo na minimum