Hvalalojze-si napisal/-a:Če pa hočeš nestrokovno mnenje je to "žvaka za ludaka"
Če hočeš strojniški odgovor ti lahko povem, da je število vrtljajev tega zobnika, za prestavno razmerje primara, manjše od vrtljajev glavne gredi, torej ima tudi tolikokrat (približno 4 krat) manjši vpliv na pospešek. Če pa smo pikolovski, pa je pri pospešeku pomembna teža venca in ne teža celega zobnika.
Kar resnično šteje pa je ravno ozoblenje:
https://docs.google.com/file/d/0B19tf7X ... =drive_web
Za tiste ki pa mislijo, da je teža tudi pomembna:
https://docs.google.com/file/d/0B19tf7X ... =drive_web
Lp
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)