kar se tiče ventila je tako kot si rekel.. tanjše kot so bolši je pospešek, debelejše kot so bol je končna močna.. zaj pa zakaj ?' zato ker pri tankih je vse odvisno od nihanja oz frekvence delovanja.. pri tanših je manj moči potrebno za odpiranje zato deluje najbolje na nizkih in srednjih obratih.. pri debeli pa nasprotno.. srednji in visoki
ker pa se ta frekvenca nihanja ni zaželeena povzroča nepravilnsoti zato je rešitev naslednja :
v V-force lamelne ventile (ali navadni V) vstavi eno tanko in eno debelo tako da bo najbolše razporejeno... čez vsa območja delovanja.. vse od niskih, vse do viskokih
če ti pa to ne ugaja pa se začneš igrati z debelinami
to je preizkušeno, piše pa tudi podobno v knjigi v teh arihivu
