Štift /zagozda magneta

[primy]

Gre se za a35 mašino.
Zanima me kakšno funkcijo ima zagozda/štift na glavni gredi.

Ali je ta tam zato, da je magnet pravilno gor dan (v fazi) ali ta štift prerečuje, da bi se magnet sukal na gredi, čeprav je magnet nabit na konus.

[peropodgurc]

Ja,kakor jst vem je štift zato,da dobiš neko pravo linijo z njim(da magnet ne "švejdra"-se premika levo,desno).

[primy]

Aha. A ni tam zato da ujameš "fazo" motorja?

Ker magnet je tako ali tako privijačen in pa nabit na konus gredi.

Rabim še kakšno mnenje.

Nekdo je pozabil privijačiti magnet in zakurblal moped zato je tisti štift zakrivilo v gred in rahlo uničilo gred in pa tudi sedež na magnetu.

[Pich]

Aha. A ni tam zato da ujameš "fazo" motorja?

Ker magnet je tako ali tako privijačen in pa nabit na konus gredi.

Rabim še kakšno mnenje.

Nekdo je pozabil privijačiti magnet in zakurblal moped zato je tisti štift zakrivilo v gred in rahlo uničilo gred in pa tudi sedež na magnetu.

Tista kajlica je samo zato, da spraviš magnet v fazo, drži ga pa konus.

[primy]

Se mi je zdelo.

Hvala Pich!

[macula]

da boš vedel!
Štiftek je samo zato, da je magnet v pravilni legi. Ni namenjen, da ti preprečuje zasuk magneta. Magnet na mestu drži konus. Najbolje je, če imaš npr. novo gred, in novi magnet, da daš štiftek ven, naneseš malo polirne paste na gred, natakneš magnet in vrtiš, da postaneta površini magneta in gredi čim bolj enaki in imata čim več naležne površine. Podoben efekt kot pri utekavanju cilindra. Pasto potem spucaj stran, namesti štiftek in montiraj magnet. Stvar mora držat.

[primy]

Smo zrihtal. Moped že dela, smo pa mogli malo povrtat gred in dati novi notri štift, ker je prejšnjega zabilo notri v gred. Poritano je tako, da štift opravlja svojo funkcijo