Tomos BT Express Performance

[dolinar]

je napisu tud Kvasoo na prejšnji strani. povečaš navoj, pa odbrusiš tista "ušesca" na bloku in je to to.

[golnar]

.... Kokr sm v Bellovi knjigi prebrau, so jih nižje postavljali včasih, zdaj pa jih dajejo malenskot višje.

"preteklik" je v bellovi knjigi 40 let nazaj, sedanjik pa 20 let nazaj, tako da v tisti knjigi manjka updejt za zadnjih 20 let napredka pri cvajtaktarjih

[KVAS]

.... Kokr sm v Bellovi knjigi prebrau, so jih nižje postavljali včasih, zdaj pa jih dajejo malenskot višje.

"preteklik" je v bellovi knjigi 40 let nazaj, sedanjik pa 20 let nazaj, tako da v tisti knjigi manjka updejt za zadnjih 20 let napredka pri cvajtaktarjih

Nardil bomo pol pa kar bo bo. Sm pa vidu podobn porting na sodobnih cilindrih, ki majo sekundarni pretok višje od primarnega. Uglaunm vztraju bom pri tem kar sm si zastavu, pol bomo pa vidl. Kokr sm že reku, cilinder sm dubu zelo pocen

[KVAS]

Dons se je spet mal premaknil naprej. V blokih sm naredu kanal, ki se ujema s tistima v cilindru. Oblika je že kr ujeta, treba bo še spolirat cel kartet, mogoče pa bom zamnjševou tut volumen karterja ampak zaenkrat ne. Tiste hladilne kanale v blokih sm zaliu s tekočim aluminijem, da se zmes ne bo vrtinčila. Pol sm si pa naredu še kill switch za selletro. Stikalo sm kupu v Počivavšku, pol sm se pa malo z lotanjem igrou. Ju3 se bom lotu ohišja za lamelo, pol pa pridejo na vrsto pretočni in izpušni kanal, ki jih je treba do konca spilit.

Slikce:






Lp, Simon

[KVAS]

Evo pr men se je spet mal delal. Zašvasu sm skupi ohišje lamele, plate sta iz 3mm pleha, ohišje pa iz 1mm debeline. Lamela za moje pojme sede v redu, pot je kr zadovoljivo kratka. Plate je mal zvil od temperature, tkoda bo treba zravnat. Delu sm tut na pretočnih, ampak še niso končani tkoda jih nism sliku. Sm se pa zdej odloču, da bojo naprej poravnani z glavnim pretokom pol bomo pa vidl. Izvod bellove knjige je res 1984, tkoda je kr zastarela zadeva. Zdej u kratkem je treba še prirobnico za fergazer nardit, itak pride navpično nad lamelo tkoda nebo nekih komplikacij. Pol je treba še cilinder dokončat in rebra našvasat. Zatem pa ostane samo še par mašinskih delov, ki mi mankajo in ojačitev sklopke, pol bo pa že test.

Slike:






Lp, Simon

[pomartin]

u nulo

[PiZdeK6_]

pohvalno! tole bo raketa

[koroman]

naj reče kdo kar če ampak taki sistem je najboljši za predelavo na lamelo. boljše kot varjenje

[KVAS]

Dons en korak naprej. poširu sm pretočne, da so iste širine kot pri vratu cilindra. Treba jih je še obdelat, za prvi vžig pa bo ostala ta širina pol bomo pa že poširl če bo treba. Izpušni tut še ni končan ampak bo kmalu, mogoče pridejo še supporti. Bat je na sliki v spodni in zgorni mrtvi točki, manka še ena dihtunga nad podložko. Naredu sm še zgorno prirobnico tkoda mam zdej vse kar rabm za sesalni sistem, treba je še dobro naštuderat kako se bo ohišje pritrdu, manjka še spodna dihtunga. Pol sm sliku še kako bo vse skupi zgledalo, upam da mam dost placa da bo filter pokonci, če ne pa bo pač pod kotom. Rebra na cilindru bomo tut še došvasal, da bo tak kot BT-jev. Več napredka med vikendom.

Slike:







Čist za informacijo: BT se bo ta teden registreru če bo vse posreč, čene se pa neham trudit ker me jebejo že preveč. Sm se pa zanč zapelu z 21 phbg in deluje odlično. Iz prestave vleče malo slabše kot tillotson, v obratih pa ni preveč razlike, uglanm ful dobro laufa.

Lp, Simon

[PVL]

Lepo ustvarjaš. Kje si dobil papir za izdelavo tesnil? Pa ko boš varil rebra nazaj naredi večja kot so bila original.