Mopedist.si

Da mi ne bo slučajno čez zimo dolgčas, sem si od starega očeta pripeljal za obnavljat staro 'trojko'. Dela bo ogromno, saj imam željo da bi moped izgledal kot nov.
Izgled ko sem ga privlekel na sonce:



po temeljitem pranju pa izgleda malo lepše:

Zelo lepo. Še zelo lepo originalen. Veliko sreče pri obnovi. Pa lepo je videt tudi to, da se kakšna trojka ali dvojka obnavlja in objavlja na tem forumu.

Dobra podlaga in večina delov bo za zamenjat vendar super videti obnovo starine

Pri renovaciji motorja je potrebno ohraniti čimveč delov. Pazi, da kaj vitalnega ne zavržeš. Verjetno boš zamenjal oba kolesa. Menjaš lahko tudi vse ležaje in tesnila. Ostalo pa obnovi!

Na motorju bodo menjani vsi lezaji, tesnila itd. Kar se tice koles gredo nove spice in obroci. Okvir in ostale barvane zadeve imam namen speskat, sprickit in barvanje. Dela da se ven ne vidim

cvile napisal/-a:Na motorju bodo menjani vsi lezaji, tesnila itd. Kar se tice koles gredo nove spice in obroci. Okvir in ostale barvane zadeve imam namen speskat, sprickit in barvanje. Dela da se ven ne vidim

Če so špice še dobro ohranjene jih je skoraj najboljše na novo pocinkat, ker so originalne sigurno dosti boljše, kot te nove, ki se jih sedaj dobi..

Jaz ga nebi barval,bi ga pustil takega... mogoče samo nekako ustavit rjavenje. Če ni segnil v 50 letih, bo zdržal še 50... Menjal bi gume, ležaje, tesnila, semeringe, zajle, ...- in kar je nujno potrebno za varno vožnjo in registracijo. Nekako so mi bolj všeč mopedi, ki izkazujejo svojo vzdržljivost skozi čas, kot pa tisti obnovljeni, kot da je bil narejen včeraj...

matijag napisal/-a:Jaz ga nebi barval,bi ga pustil takega... mogoče samo nekako ustavit rjavenje. Če ni segnil v 50 letih, bo zdržal še 50... Menjal bi gume, ležaje, tesnila, semeringe, zajle, ...- in kar je nujno potrebno za varno vožnjo in registracijo. Nekako so mi bolj všeč mopedi, ki izkazujejo svojo vzdržljivost skozi čas, kot pa tisti obnovljeni, kot da je bil narejen včeraj...

se popolnoma strinjam

Načeloma bi bilo izvedljivo. Problem nastane pri ščitniku za noge, ki je dobesedno segnil, drugega zaenkrat še nisem zasledil, tako da bo verjetno potrebno delati umetnine z varjenjem...

si_me napisal/-a:

cvile napisal/-a:Na motorju bodo menjani vsi lezaji, tesnila itd. Kar se tice koles gredo nove spice in obroci. Okvir in ostale barvane zadeve imam namen speskat, sprickit in barvanje. Dela da se ven ne vidim

Če so špice še dobro ohranjene jih je skoraj najboljše na novo pocinkat, ker so originalne sigurno dosti boljše, kot te nove, ki se jih sedaj dobi..

tudi to je opcija, obroče pa moram obvezno menjat, zaradi rjavine. Zadnji je kar konkretno načet