Mopedist.si

Nisem vedel da pride do take reakcije, ker nisem nikoli potapljal v ferosan ampak sem ga uporabljal samo s čopičem.
Ker vidim da ti je kemija kar domača mi še prosim razloži razliko med navadnim in rumenim cinkanjem oz. katere dele si poslal rumeno cinkat. Hvala

Odgovor Pati.

Naj malo razložim postopke, da ne boste zapravljali denarja vsevprek. Ne rabimo razmaščevanja z Nitro razredčilom. Najbolje in najhitreje se razcinka v Solni kislini ( NaCl). Postopek je kratkotrajen in poceni. 1l. Solne stane 4 eure. Material, ki želimo razcinkati zložimo v plastično posodo in prelijemo s 30% Solno kislino. Ko se neha peniti izlijemo solno kislino in speremo material, ki smo ga razcinkavali s tekočo vodo. V drugo posodo nalijemo 2l vode in dodamo 1 žlico Kavstične sode ( KOH). Dobi se jo v trgovinah barve lak, tudi v Merkator Tehnika. Lahko se uporabi tudi močno raztopino praška za pranje perila. Ta postopek se izvaja za to, da nevtraliziramo nadalnje delovanje Solne kisline - rjavenje. Ves material prelijemo z navadno mešanico bencina in osušimo.
Kar se pa rumenega cinkanja tiče pa to ni cinkanje, temveč Kadmiranje!
Belo cinkanje je pa navadno galvansko cinkanje.

''jkanoni'' odlično

Ta postopek z solno kislino in kavstično sodo je zamuden in se ne izplača, saj na koncu deli, kjub temu da jih dobro očistimo, rjavijo na mestih ki niso dobro vidna in jih ne moremo dobro očistiti. Ferosan očisti ves cink in raztopi rjo, stane pa 7€ v Merkurju in garantiram da po njem ne rjavi kaj ali še kakšna kislina reagira ali kaj podobnega. Tak postopek jaz že uporabljam 10 let in mi je najbolj zanesljiv
Za informacijo: za rumeno cinkanje se ne uporablja več pasivacija z kadmijem oz. kadmiranje saj je kadmij zelo strupen in ga galvanizacijska podjetja opuščajo, zato uporabljajo nadomestke za kadmij, primer je podjetje Galma
Rumeno cinkat sem pa dal vijake, podložke in matice. Matice in podložke sem nabavil nove, a so bile belo cinkane. Te sem razcinkal skupaj z originalnimi vijaki in jih poslal zraven ostalih delov za cinkanje

Odlična debata. Upam da ne smetim preveč .
Vse lepo in prav glede Ferosana ( 3% fosforne kisline). Jaz sem si raje nabavil Fosforno kislino "Proanalize".Pri nas jo lahko dobiš preko kakšnega kemika. Na Hrvaškem, v Zagrebu pa je dostopna vsakomur ( 1liter 20 Eurov). Pač takšni so tam zakoni.
Veselo jo mešam z destilirano vodo in uporabljam v 10% raztopini. Problem fosfata na obdelovalni površini nastane pri kromanju. Krom oz. nikelj namreč slabo prime na fosfatizirano površino. Včasih, ko so bakrili ni bilo teh problemov.Sicer gre pa v galvani vsak kos v Žvepleno kislino.

tista prečka (spodnji nosilec) prvega blatnika a paše kar od apn?? ker imam jaz tudi zlomljeno in rabin novo?

Spodnji nosilec prednjega blatnika paše od apn-a, razlika je samo da je kromiran.

ok.hvala

Da malo obnovim spet temo Dele sem dobil nazaj iz cinkanja iz Galme in moram rečt da sem res zadovoljen s kvaliteto cinkanja Edino kar je slabost da so mi pogubili nekaj vijakov Motor je v fazi sestavljanja, obnovili so se še amortizerji, sestavilo se je že zadnje kolo, več pa povedo še slike Edino kar mi manjka še je originalna zajla za gas in sklopko, če ima kdo se priporočam

Waw lepa bo lepa.