Mopedist.si

In zato cela evforija glede tega.

Ravno oblikovalski presežek pa ni

Če so v Tomosu res nehali izdelovati menjalniško mašino, potem so storili napako. 80% članov tega foruma je namreč presodilo, da jim je menjalniška mašina bolj všeč, kot avtomatska. In verjamem, da bi zelo podoben odstotek dobili, če bi vprašali tudi tiste, ki imajo radi Tomose, a našega foruma ne obiskujejo. Upam, da bo novi lastnik samo nekoliko prenovil menjalniško mašino in jo spet lansiral na tržišče, kot prodajno ispešnico. Saj dosti ni za prenavljati: skrajšati hod, lamelno vsesavanje in šeststopenjski menjalnik. Tako mašino omejeno na 45 kmh bi lahko ponujali na skoraj vseh že obstoječih mopedih z avtomatsko mašino in sploh ne dvomim, da bi se ljudje raje odločali za menjalniško mašino, čeprav bi bil moped 200€ dražji.

Pich napisal/-a:Če so v Tomosu res nehali izdelovati menjalniško mašino, potem so storili napako. 80% članov tega foruma je namreč presodilo, da jim je menjalniška mašina bolj všeč, kot avtomatska. In verjamem, da bi zelo podoben odstotek dobili, če bi vprašali tudi tiste, ki imajo radi Tomose, a našega foruma ne obiskujejo. Upam, da bo novi lastnik samo nekoliko prenovil menjalniško mašino in jo spet lansiral na tržišče, kot prodajno ispešnico. Saj dosti ni za prenavljati: skrajšati hod, lamelno vsesavanje in šeststopenjski menjalnik. Tako mašino omejeno na 45 kmh bi lahko ponujali na skoraj vseh že obstoječih mopedih z avtomatsko mašino in sploh ne dvomim, da bi se ljudje raje odločali za menjalniško mašino, čeprav bi bil moped 200€ dražji.

tvoj plan je zanimiv
žal pa so govorice iz tomosa takšne, da lastne menjalniške mašine nimajo namena(in denarja) izdelati, nameravajo pa na alpina obesit to kitajsko hondo kot jo ima tori, ampak pomoje v tomosu ne razumejo da se alpino prodaja samo zato ker je edini z menjalniško v ponudbi

TOMOS bi moral narediti anketo med uporabniki (ta forum bi jim moral biti prva izbira med iskanjem anketirancev).

Vprašanje oblike in tehnike....koncept se predstavi potencalnim kupcem (največkrat na sejmih) in glede na njihov odziv se potem odpravijo morebitne napake ki bi jih opazil kupec.

A izgleda da jim bolj malo mar kaj mislijo stranke in tisti ki dihamo, šraufamo in držimo znamko Tomos živo.

Razvoj bi moral predvidevati "nadgradnje" kot so menjalniki z drugimi razmerji (dirkalni CUP), ujemajnje pretočnih za aftermarket cilinder kite...

Pred davnimi leti, ko sem pohajkoval po Grčiji, sem videl ogromno nekih 4 taktnih hondinih mopedov, nekatere z konkretnim tuningom. Tudi tisto se da lepo frizirat, nič se bat

ro-bi napisal/-a:Pred davnimi leti, ko sem pohajkoval po Grčiji, sem videl ogromno nekih 4 taktnih hondinih mopedov, nekatere z konkretnim tuningom. Tudi tisto se da lepo frizirat, nič se bat

saj ni straha pred 4t ... problem je da hočjo neko kitajsko kopijo prodajat za hondino ... ja mogoče so kupili licenco od honde in ga izdelujejo po njej. Samo kakovost materialov je daleč od hondinih standardov

ro-bi napisal/-a:Pred davnimi leti, ko sem pohajkoval po Grčiji, sem videl ogromno nekih 4 taktnih hondinih mopedov, nekatere z konkretnim tuningom. Tudi tisto se da lepo frizirat, nič se bat

Dokler se bat pa ventili ne zaletijo pol se pa veselje konča. Pa poraba rata ista k pr 2t.

Torej je Tomosova zgodba tako rekoč končana, preden se je pri novem lastniku sploh začela. Očitno bomo morali Slovenski ljubitelji mišele s prestavami kupiti derbija ali nekaj z AM6 agregatom. Žalostno
In še to. Če kdo od vodilnih v Tomosu slučajno prebira ta forum, ga lepo prosim, da nam razloži, čemu taka odločitev. Mislim, da si to zaslužimo, če že ne drugega.

baje je ravno novi lastnik najbol navdušen nad 4t kopjo honde
in časi so negotovi za razvoj nove 2T mašine, ker nikoli ne veš kdaj jih bojo ekologi ukinili

mogoče glede tuninga, a ni 125ccm mašina identična 50ccm mašini pri teh "hondah"
je pa ta mašina tudi stara hondina tehnologija iz konca 60ih baje
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Sup ... nda_70.jpg