Zgornja tolerančna meja hitrosti za moped

[Cestnikolega]

Pozdravljeni!
Mene pa zanima kakšna je kaj zgornja dopustna hitrost, ki jo sme doseči moped na tehničnem pregledu, ko ga postavijo na valjčke? Zagotovo ni zgornja meja pri točno 45km/h, ker v različnih razmerah na cesti moped ne more doseči enake končne hitrosti.
Verjetno imajo zato predpisane tudi kakšne tolerančne meje.

Meni je recimo moped šel na pregledu 38km/h, ko pa sem meril z GPSom, pa je dosegel 42km/h.
Kot podvprašanje pa me zato zanima zakaj je tolikšna razlika v hitrosti?

[aljo69]

Pozdravljeni!
Mene pa zanima kakšna je kaj zgornja dopustna hitrost, ki jo sme doseči moped na tehničnem pregledu, ko ga postavijo na valjčke? Zagotovo ni zgornja meja pri točno 45km/h, ker v različnih razmerah na cesti moped ne more doseči enake končne hitrosti.
Verjetno imajo zato predpisane tudi kakšne tolerančne meje.

Meni je recimo moped šel na pregledu 38km/h, ko pa sem meril z GPSom, pa je dosegel 42km/h.
Kot podvprašanje pa me zato zanima zakaj je tolikšna razlika v hitrosti?

valji so težki na tehničnih in če bi hoto razvit končno hitrost bi trajal dlje časa ... ampak ker ponavadi nadzorni prej spustijo gas in je potem meritev takšna kot je ... ne sekiraj se ... starejši mopedi do 50 nebi smeli imeti problemov ker takrat niso bili omejeni na 45km/h

[Starie]

Če moped v praksi dosega 45 - 50 km/h, bo na valjčkih pokazalo 38 - 45 km/h. Meni je šla originalna Targa in A35L 38, 39 km/h na valjčkih
Da so težki se ponavadi opazi že pri prestavljanju, da bolj dolgo prestavlja (kot v hrib).

Ne sme it več kot 45 km/h, ker ga pomoje program ne spusti skozi. Če bo šlo do 50, bodo pomoje to tolerirali in opravili ponoven preizkus, kjer pač ne bo šlo čisto do konca.

[Cestnikolega]

Hvala vama

Včeraj sem še svojega kitajca spravil čez tehnični pregled, in sicer je v nekem trenutku šel 60km/h. (je 4T in nič predelovan)
Sem kar debelo pogledal in rekel majstru da v prostem padu ne dosežem te brzine in je malo popustil gas da je šlo 45 in je blo to to.
Rekel je da včasih tudi kaj več pokaže, ampak da je ok in da sem opravil.

Verjetno bi se situacija kaj drugače končala, če bi se šlo za izredni tehnični pregled odrejen od policista....

[sg1]

Točno 45 je limit, ker več ne sme biti v zapisniku. Če gre par km več pa itak ponovijo meritev, pa malo prej gas spustijo...
Sicer pa morajo valji simulirat zračni upor, tako da se z naraščajočo hitrostjo težje vrtijo. Tako da je rezultat za konkreten moped odvisen tudi od krivulje upora, ki jo valji nudijo, pa prepričan sem, da ta tudi ni povsod čisto enaka.

[Kamion]

Nekateri valji pa sploh nimajo upora.....

[franc]

To sem že nekje napisal: valji ne merijo realne hitrosti (a so krivi valji ali delavci ki meritve opravljajo pa ne vem) . Meni je na valjih nameril preko 90 km/h pa moped te hitrosti na ravnem niti "v sanjah" ne doseže.
lp

[Kamion]

Točno tako....

[macula]

na inercijskem valju bi moralo pokazati več hitrosti. Vse kar moped zavira na valju so izgube na prenosih motorja, kolesu in ležajih valja. V realnosti pa motor zavirajo ravno tako prenosi, + ležaji na prednjih kolesih + trenje prednjega kolesa ter seveda zračni upor.
To kar govorite o težkih valjih (oz. MVM) samo podaljša čas ki ga motor potrebuje do končne hitrosti, ne pa končne hitrosti..