rover 114 gti

[rikson]

motor ma od honde

[Pich]

1,4 gti, 103 konje. Sem vozil tak avto že pred mnogimi leti, kmalu po tem, ko so prišli ven. gre, gre to kar dobro. najboljše pa je to, da ima Hondino mašino. Roverjeve mašine so milo rečeno zanič.

[smejko1]

1,4 gti, 103 konje. Sem vozil tak avto že pred mnogimi leti, kmalu po tem, ko so prišli ven. gre, gre to kar dobro. najboljše pa je to, da ima Hondino mašino. Roverjeve mašine so milo rečeno zanič.

+1(iz izkušenj)
je preskoču jermen ene 20k km pred tistim servisom ko ti ga menjajo (pri nevem 120k km)

[Pich]

1,4 gti, 103 konje. Sem vozil tak avto že pred mnogimi leti, kmalu po tem, ko so prišli ven. gre, gre to kar dobro. najboljše pa je to, da ima Hondino mašino. Roverjeve mašine so milo rečeno zanič.

+1(iz izkušenj)
je preskoču jermen ene 20k km pred tistim servisom ko ti ga menjajo (pri nevem 120k km)

Mojemu prijatelju je pri roverjevi mašini pogledala ojnica skozi blok.

[aLjo]

Mojemu prijatelju je pri roverjevi mašini pogledala ojnica skozi blok.

Mam sošolca k mu je šel blok napol. No pa ni važno, zgleda lep, lahko še kakšno sliko narediš.

[sales0]

No zdaj nevem, če majo tile roverji z hondinimi mašinami isti sistem vpetja glavne gredi in motorne glave, ampak sem mel roverja, sicer novejšega, 214Si, z 105 konji. Blok aluminijast in glava ima tako dolge vijake, da je z temi vijaki še privijačen mostiček na glavni gredi. Prava nočna mora za šraufat.
Moj je imel BMW-jevo mašino, ker je bil rover od nevem kerega pa do nevem kerega leta v lasti BMW-ja(cca 5-10let), pol so ga pa prodali in malo za tem je firma propadla.
No v glavnem je bil avto totalno nor za 1.4mašino. Blokada je sekala na 7400 obratov, in v prvi je avto dosegel 55km/h, v drugi 105km/h, v tretji pa 165km/h.
Na mojem je bila portana glava in kompleten izpuh z izpušnim kolektorjem drug.
V dragu sem puščal za sabo razne fiate 1.6 16V, potem od kolega citroen zx vulcan 2.0, itd
Na teh bmw-jevih motorjih so pokale glave in spuščalo je tesnilo skoraj vsakih 50.000km.
Na koncu sem ga pa razbil da je potrgalo kolesa vstran od avta.

Eden najzanimivejših avtov kar sem jih imel v lasti, aja pa pod 4.000 obrati avto ni šel nikamor, od te meje pa do blokade pa je šlo konkretno, pa v kabini je bil glasen kot traktor.
Sem enkrat šel malo okrog in okrog z očetovim bmw-jem, pa je ta bmw dizel in sem v križišču pri rdeči stal, pa sem za trenutek mislil da je avto crknil, ker ga nisem slišal, ker je v roverju bilo kot v bojnem vozilu.



L.p!



Aleš!

[kirovets]

Blok iz aluminija, a nimajo vsi avti bolke iz aluminija
Pri hiši imamo 2 roverja z 1.4 mašino in 104 konji pa imata prav tako blokado tam okoli 7500 obratov.
Motorja pa sta roverjeva, eden ima že sicer 3. motor od kar je pri nas in 9. lastnika (po papirjih).

[buhti]

Blok iz aluminija, a nimajo vsi avti bolke iz aluminija
Pri hiši imamo 2 roverja z 1.4 mašino in 104 konji pa imata prav tako blokado tam okoli 7500 obratov.
Motorja pa sta roverjeva, eden ima že sicer 3. motor od kar je pri nas in 9. lastnika (po papirjih).

3. motor???

[sales0]

Blok iz aluminija, a nimajo vsi avti bolke iz aluminija
Pri hiši imamo 2 roverja z 1.4 mašino in 104 konji pa imata prav tako blokado tam okoli 7500 obratov.
Motorja pa sta roverjeva, eden ima že sicer 3. motor od kar je pri nas in 9. lastnika (po papirjih).

Ja saj je motor roverjev, ampak so ga dizajnirali v bmw-ju. Tako ima recimo Opel omega 2.5TD dejansko 2.5TDS od bmw-ja motor, in omega ima 131hp, bmw pa 143hp.
Čisto isti motor je.
Ne nimajo vsi avti aluminijastega motorja, ponavadi so vsi z gusa, le nekateri imajo alu bloke. So pa glave povečini z aluminija.
Mene je še zajebavalo centralno daljinsko in kodno varovani vžig.



L.p!



Aleš!

[rikson]

Mojemu prijatelju je pri roverjevi mašini pogledala ojnica skozi blok.

Mam sošolca k mu je šel blok napol. No pa ni važno, zgleda lep, lahko še kakšno sliko narediš.

Evo še nek slik pa hvala usm za komentarje