Bt tunning

Predelave pogonske sile mopeda
Goku
kriva felna
Prispevkov: 50
Pridružen: Sr Mar 27, 2013 8:23 pm

Re: Bt tunning

Odgovor Napisal/-a Goku »

Ok.
Poskusal sem z razlicnimi predvzigi.
Ratalo mi je nastelat da se motor v foli res nenormalno zavrti.

Kota sesanja se nisem spreminjal, ker se nikakor nemorem resit klenkanja...
Ima kdo kasen predlog?
Lahko kdo pokomentira izgirevalni prostor?
Goku
kriva felna
Prispevkov: 50
Pridružen: Sr Mar 27, 2013 8:23 pm

Re: Bt tunning

Odgovor Napisal/-a Goku »

Goku
kriva felna
Prispevkov: 50
Pridružen: Sr Mar 27, 2013 8:23 pm

Re: Bt tunning

Odgovor Napisal/-a Goku »

Glava je pa taka.
Vsi premeri so za 1.5mm vecji po fiju (ker je 39.5 bat)
In radius je 11.75 namesto 11.

Slika
Goku
kriva felna
Prispevkov: 50
Pridružen: Sr Mar 27, 2013 8:23 pm

Re: Bt tunning

Odgovor Napisal/-a Goku »

Slika
ro-bi
cilinder
Prispevkov: 1212
Pridružen: Po Apr 09, 2012 5:41 pm

Re: Bt tunning

Odgovor Napisal/-a ro-bi »

Daj gor pvl če ne rabiš luči oz. nekaj, kar spreminja predvžig. Na statičen predvžig je nemogoče naštelat, da bi ti šel iz nule in na obrate.
Goku
kriva felna
Prispevkov: 50
Pridružen: Sr Mar 27, 2013 8:23 pm

Re: Bt tunning

Odgovor Napisal/-a Goku »

Prvo bi se rad resil klenkanja.
Sem podlozu glavo za 0.2mm in je ze bolse.
Kirobtoplotno vrednost svecke peiporocate?
Trenutno mam bosna f100.
Goku
kriva felna
Prispevkov: 50
Pridružen: Sr Mar 27, 2013 8:23 pm

Re: Bt tunning

Odgovor Napisal/-a Goku »

Ok mislim da sem klenkanje nekako resil.
Sem podlozu kapo 0.25mm.
Zdj pa mam ogromno luknjo na srednjih obratih.
Bo kriv izpuh?
Goku
kriva felna
Prispevkov: 50
Pridružen: Sr Mar 27, 2013 8:23 pm

Re: Bt tunning

Odgovor Napisal/-a Goku »

Probal swm mf3 in laserja (to imam trenutno na razpolago)
Pri obeh se pojavi problem na sresnjih obratih....
Rm1
zažgan bat
Prispevkov: 75
Pridružen: Po Sep 12, 2022 1:44 pm

Re: Bt tunning

Odgovor Napisal/-a Rm1 »

Goku napisal/-a: Sr Sep 15, 2021 8:46 pm Zdravo.
Lotil sem se frizirat masino od btja.

Cilinder je bil ze nekaj predelan.
Podlozil sem ga se 1.5mm
S podlosko so koti odpiranja:
Izpuh:187.4
Pretok:130.1
Vsis 126.5

Kapo sem postruzu da se vsede v cilinder (rob bata do glave 0.6mm v ZMT) in naredil nek kvazi squish.

Montiral phbg 21
In mf power 3 (zacasno)
Motor je ful lepse pospeseval in sel brzino visje v vsak klanec.
Zacuda se končna ni spremenila (cca 80kmh)

Motor je klenkal zato sem si naredil vlozek za glavo.
Sqish iz 39.5mm (fi bata)
Za 5.6 mm pasa
In potem r13 do fija svecke za 9.5mm dolzine.

Z vlozkom sem zgubil nekaj navora, končna je sevedno ostala ista in motor sevedno stiska kljub temu da ne klenka vec :(

Se komu svita kje je problem?

Svecka kavno rjava.
Predvzig 1mm pred zmt.

Se slike :
Slika

Slika

<a href="https://shrani.si/?1n/om/i9TcAlM/1/img2 ... .jpg"><img src="https://shrani.si/t/1n/om/i9TcAlM/1/img ... 201304.jpg" style="border: 0px;" alt="Shrani.si"/></a>

Glava prej :

Slika

Glava zdej:

Slika

Slika

Aja zanima me se ce sem naredil preglobok zep v glavi in se zato pregreva?

L. P.
usis med 155-160 vec kot 160 ne, in izpuh po meri narej za te kote
Odgovori