Mopedist.si

Bom dal zaenkrat še navadnegan nazaj saj imam še ravno enega celega... A je pa velika razlika med L in navadnim?

Evo, tukaj je tičal problem. Zbrusilo je tisti zobek, kjer se staknejo obročki ter tudi malo obročke pri koncih. Kako velika pa je razlika med 42L in 42 navadnim batom?

Kaj se pri fergazerju regulira z tem šraufkom?

Ja tudi fergazer sem kompletno očistil. Morem še jutri odpret cilinder pa da vidimo kaj me čaka. lp

Imam apn 6 z 42 batom, ki je stal en mesec sedaj pa ne vleče več tako kot bi mogol. Malo se pozna pri speljevanju v breg (ne potegne tako kot je včasih) in pa v takšen breg ko je ponavadi šlo normalno v 2 prestavi ga zdaj že precej matra tako da je treba prestavit v prvo. Mogoče ve kaj kdo, kaj bi ...

Imam apn 6 z 42 batom, ki je stal en mesec sedaj pa ne vleče več tako kot bi mogol. Malo se pozna pri speljevanju v breg (ne potegne tako kot je včasih) in pa v takšen breg ko je ponavadi šlo normalno v 2 prestavi ga zdaj že precej matra tako da je treba prestavit v prvo. Mogoče ve kaj kdo, kaj bi l...

Dvomim, da bi se lahko tako hitro pregrel, sem tudi že zamenjal cilinder pa ima vseeno isti zvok.

In že imam nov problem pri avtomatiku, mašina nima čisto običajen zvok, in zelo hitro se segreje. Po petih minutah vožnje tudi izgubi na moči in več ne gre. se komu sanja kaj bi lahko bilo?

Nebi rekel da je ravno problem v meni ali šraufncigerju samo so že vijaki celi uničeni, je že nekdo mogel šravfat in je uničil glavice tako da kr ven skoči...

najprej mors dat dol tist ležaj k ti je gor ostal, potem pa uzameš gadoro 19 in pa na drugi strani zakajlaš magnet da se ti gred ne vrti, nato z abcigarjem/snemalcem potegnes dol sklopko, na drugi strani pa odšraufaš dol kurbl, pa ta dva zobnika in pa zaganjalno gred vn potegneš :) Hvala, sem zriht...