Mopedist.si

Za 50 vatno elektriko ja.

Saj piše da jo je odstranil. Pri zadnjih letnikih sem že slišal, da se vrat "zapeče" v bloke in ni druge, da vseskup uničiš, da dobiš narazen.

Je svečka potem, ko ga neuspešno vžigaš, mokra? Če ni, glej bencin, eni vplinjači imajo še en filtrček nad plovčevo komoro (nad ventilom), ta se hitro spregleda. Čene pa eno tuljavco probaj dobit in poskusi. Pa še ena taka, čist osnovna, motor se tu vrti kontra Tomosovim, je tudi meni enkrat uspelo ...

Če maš pasto za ventile brusit, ti verjetno batka ne bi bilo potrebno menjati, pa tudi, batek- ventil je potrebno upariti z ležiščem, isto, kot ventile pri avtu. Sej tako je, ampak pravo tesnenje dosežeš le z brušenjem s pasto. če je sedež dobro "zgarban", tudi kompresije nimaš prave, ti n...

Ja, zgoraj, skor ne morš falit, v glavi imaš lepo zarezkan utor, mora pa bit debelo 2mm, čene bolj slabo stisne in imaš lahko (pre)hitro spet poplavo...

Tudi zgornjih tesnil dekompresorja je zmanjkalo, pa sem v Obiju pobral vse, kar so imeli (saj ni bilo veliko, le tri pare...)IMG_20190130_135142.jpg...ni vse čisto tako enostavno, tesnilke so še za obdelat, ker je notranja luknja premajhna (12mm, rabiš pa za piko več kot 13mm!), me je čakalo kar ne...

Nekje v tej temi... spodaj maš bakreno tesnilo 10mm (ta načeloma ni problematičen). Zgoraj je pa eno kukr iz tesnita, ene 2mm debelo, kupil v OBIju in notranjo luknjo povečal za ccamm in pol

Nič šprickita ali sam eno zlo na švoh roko, pa poj farbo. Njen brat je šel celo tako daleč, da je, ko je bil okvir pobarvan z bazo, številke osenčil s svinčnikom in poj še s prozornim lakom pihnil. Se kar dobro vidi.

Da ne bo samo lepo. Danes ženi moped kar umrl, ga je morala dogurat domov... Najprej bencin, smo odkljukali, vplinjač in diza čista. Naslednja je bila sveča, z novo isto, včasih samo malo prdne ali še to ne... Torej, naslednja stvar, vžigalna tuljava... IMG_20230531_145532.jpg IMG_20230531_145512.jp...

Stikala tudi v Motosu, v Kopru