Mopedist.si

aljo69 napisal/-a:

Tomos apn 6 napisal/-a:Nevem kaj jamrate o kvaliteti bosen, mene je pustila na cedilu samo enkrat, pa še takrat zato ker sem zapeljal skozi globjo vodo ki jo je v trenutku ohladila.

stare svečke ja ... nove so ološ

Malo se ohladite, razvoj in kvaliteta gresta nazaj ,ja seveda.
Lp

Tudi jaz sem že večkrat dal namigig, da bi bilo mogoče pametno izdelovat replike D6 za cestno uporabo, po vzoru špancev, pa naj bo to z avtomatskim ali stopenjskim menjalnikom. Škoda pa je ker orodja za okvir ni več.
LP

@ prleka. Lepo sem ti razložil kje je problem težkega kolesa in diska in še vedno trdim, da je to bosa. Kakor pa si namignil pa je na asfaltu in pist popolnoma druga zgodba kot na terenu, no povsod pa je potreben filing in malo logike. Moja logika je taka. Ko vstopamo v zavoj zaviranje podaljšamo v ...

In beseda je meso postala in med nami prebivala. Amen
Lp

ja to bom že zdaj zmeril s cin žico, da bom sploh videl kako daleč sem od glave, da vem potem kolko se postruži. Na koncu pa bom naredil da bat pride nekje 0.8 do squisha na glavi. Potem pa bomo vidli kak bo. Zdaj moram še neko tanko dihtungo kupit. Na glavi brez tesnila! Samo malo 300 stopinjskega...

prlek napisal/-a:

lojze-si napisal/-a:Fantje tile prevelki diski so mem, pretežki, prevelik vztrajnostni moment in tudi koriolisov efekt ni zanemarljiv.
lp

Teža na sprednjem tomosovem kolesu pripomore k oprijemu. Manj je šans, da se ti zgodi zdrs prednjega kolesa kar je pri tomosu navada.

Ta je pa bosa.
LP

Ko bi vsaj vmesno ploščo napravil iz Al.
lp

Fantje tile prevelki diski so mem, pretežki, prevelik vztrajnostni moment in tudi koriolisov efekt ni zanemarljiv.
lp

Za začetek bo dovojl, samo po oprevljenem delu obvezno preveri iztis z cinom in izmeri in zračunaj KR.
LP

Naredi trn z navojem od svečke nato pa glavo preprosto naviješ in postružiš. Pri struženju ne smeš biti pregrob, da ne posnameš navoja, sicer pa ni problem.
LP