Mopedist.si

Zgoraj na amortizerju je navoj, ki ga je potrebno odviti, na to se zadeva enostavno razdre. Pripočam da s kakšno pripravo, lahko celo z vezicami, tolko stistneš vzmet da boš lahko odvijal zgornje 'uho'.

tole je samo predlog za izpuh, če ga slučajno še nimaš.

dize so pa res najmajn pomembna stvar na vplinjaču. Set stane 15€ in pač kupiš to kar potrebuješ ne pa da izbiraš vplinjač glede na tistih par diz ki jih imaš doma.

kakšna je cena teh ležajev?

macula napisal/-a:Nevem, če se samo na sliki tako vidi, ampak mislim da imaš bolj slabo usmeritev lamelnega ventila. Precej preveč proti sredini glavne gredi..

žal je to edini način če hočeš obržati vse vijake,ki držijo bloke skupaj. za najbolj pravilno usmeritev je potrebno odstraniti zgornji vijak.

Po neuradnih informacijah naj bi proga v Slovenji vasi dobila kupca, ki jo želi v pol leta spraviti v obratovanje.

Upajmo na najboljše

čendi123 napisal/-a:Zivijo, a ve mogoce kdo ce so notranji zobniki enaki pri masinah a35 in a5. S tem mislim stevilo zob? Torej ce so enaki menjalniski prenosi ali se kaj razlikujejo?

Enaki so.

meni zgleda dober, ampak motor pa je premajhen za ta okvir. 660 bi lepše pasal

mene pa zanima če se bing 17 dobro odnese na airsal 65 ccm avtomatik :?: raje vzami dell'orto sha 16/16 za original kit ;) Zakaj pa ne bi blo vredu ? pa piljen je cilinder in bloki vseeno je kaj daš samo da dobro nastaviš. SHA paše pod okvir, zajla je že v originalu pravih mer... skratka ko kupuješ...

Končno sem si vzel nekaj časa in ga posvetil mopedu. Odvil sem enega od dveh filtrov, vstavil 64 dizo (prej je bila 60) in popravil majho puščanje izpuha tam kjer pride privit na cilinder (prej nisem opazil) in zdaj stvar deluje. Nima neke končne hitrosti, gre pa v klanec. Edino kar me moti, je nek...