Mopedist.si

Premal mesa (v cilindru). Sem jaz gledu, da bi to naredu, zato ti pravim, da A5 cilinder daš vsaj na Airsal mere oz BT, kar je še bolje. (airsal je podhranjen, rešuje ga kubatura + drugače ne gre, saj na frčiju, kjer imamo na voljo samo 2 prestavi, potrebujemo široko uporabno območje vrtljajev, kar ...

no vidiš.

lih narobe. Če maš sklopko frej, pa v leru, ropota, ker je frej potisni ležaj, pa še zobniki v menjalniku se vrtijo in poskakujejo po svoje. Drgač pa tep lahko edin frej lamele cinglajo v šalc-ker ko stisneš sklopko, so telo in tlačne plošče pri miru, blajerca pa s šalco vrti frej lamele, ki imajo (...

Vse skup te pride ene 40€...Upam, da maš kompresor, k s spreji (unimi iz Obija pa merkurja je qrc). Zguba dnarja in časa.

Zakaj 75 težko? Poglej prenos: 26/13, navaden frči pa 26/22. Prestavno razmerje se spremeni za razmerja obsegov koles frčo/minimoto. Na unmu miničoperju 65 se 26/15 imenitno obnese, (po izračunu), dejansko pa bi mašina zmogla tudi 26/14, sam kar je, je (je blo preveč koplikovano zobnik narest). Res ...

kaj pa če se nakak pobere kanale s tega cilindra, pa navije a5 tako?
Bi blo po moje ful ceneje.

A ni mašina od motorke mal bl močna, k tela frčl?

Vzemi A5 cilinder, kanale na BT, popravi (povečaj) pretočne na cyl, da se ujemajo z blokom, ferg nekje 18 in bi mogl solidno jit + to, da lamelc reši mrtvilo v nizkih od BT-ja. Hlajenje je odlično (ker je cilinder velik), tko, da ga lahko rukneš celo na 42, in boš dobil še več navora za šuse. Vsi 't...

brusi na 39.02.
Da maš pol še placa na 39,52, po pa na 40,02...
Če ti rikne, maš mesa še vedno dovolj...

tistga pol uporabiš kot boost.