Mopedist.si

Jaz imam že narejene 90 stopinske krivine, 400mm dolge notranji premer 29mm -10 €.

No seveda je treba stvar preizkusiti in dokazati, kar seveda ni lahko.

Zdej moramo pa pomartina prosit, da nam razloži kako to deluje.
http://www.mopedist.si/kalkulator/

Mislim, da je ravno obratno- manjši karter pomeni , da se polni pri višji vrtilni frekvenci, za katero pa je bolj primerna krajša sesalna cev. Vidiš tudi jaz sem tako mislil, sedaj pa nisem več prepričan v to. Že prej sem od nekaterih eminenc iz Tomosa slišal, da to ne drži. Nedavno nazaj pa sem na...

Če je še komu zanimiva ta tema, midva to temo lahko še naprej razpredala. V bistvu so to male tajne naše stroke. Recimo pravilno izbrani in pravilno vgrajeni ležaji sploh nebi smeli biti problem. Problem pa se pojavi pri friziranju oziroma povečevanju obratov poudarjam obratov. Obrati so faktor obra...

Sploh ni res da majhen karterski volumen pomeni večjo moč. Pri najmočnejšem 125 motorju Aprilia RSA so prostor povečevali in se je moč večala, še bolj bi ga povečali če bi vodstvo dovolilo. Tudi ojnico so hoteli podaljšati, a so pustili takšno, zaradi zunanjih dimenzij motorja. Lahko rečemo, da je ...

Največkrat mašijo luknje zato ker jih mašijo drugi, nekateri zato ker mislijo, da s tem uravnotežijo glavno gred, vsi pa za to, da bi bolj šlo. Mašenje lukenj je eden od ukrepov za zmanjšanje karterskega kompresijskega razmerja (KKR). Poudarjam eden od ukrepov, torej sam po sebi ne pomeni kaj dosti....

Če govorimo o APN geštelu iz pločevine, je res da naše novodobne replike običajno niso ojačane, je pa res da so v Tomosu nekateri gešteli bili ojačani znotraj, tako, da so pred varjenjem obeh polovičk v geštel vstavili pohištveno cev približno 40x40, ne vem natančno. V že zavarjen geštel pa to lahko...

Lepo tako se sestavlja mopeda. Jaz bi dodal samo še, da motor in menjalnik najprej sestaviš v ohišje brez vmesnega tesnila, tako, da se z roko obračajo vse gredi brez zračnosti in ko dodaš še tesnilo je zračnost ravno prava. Priporočam pa da zračnost nastavite najprej za motorno gred, brez menjalnik...

Ravno to je tisto o čemer sem govoril, pardon pisal. Stvar je treba predebatirat in uskladit termine. Kar se tetive tiče res nimam prav, kadar kanal ni simetričen na srednico. Pomembno je tudi pravilno razumevanje tega, kot je napisal macula pri izračunu se upošteva pravokotni presek na smer toka, v...