Mopedist.si

Če imaš original filter potem bo za bing 18 diza okoli 85 prava. Tako je imel tudi 15 SLC s tem uplinjačem.
Pa mrzlega je seveda treba vžigat s čokom (stari tip uplinjača)oziroma s poplavljenim plovcem (novejši tip).

Takole

Vzmeti.

Živnorc napisal/-a: ↑Ne Apr 16, 2023 5:26 pm ...a je možno, da ima vžig za ZMT...in ko se mašina ob neuspelem štartu ustavi in malo rukne v kontra...kresne v kontra?

Ja točno to se zgodi - v kontra smer vžge. Bo treba vžig nastavit.

Za začetek poglej v katero smer se vrti magnet !

Puščica na batu kaže v izpuh.
Vžig bi bilo pa najbolje preizkusit s stroboskopom, da bi dejansko videl kje sproži iskro.

Za začetek je treba zajli za prestave pravilno nastavit.

Tablica na okvirju je merodajna. Napake v prometnih niso ravno redke. En mojih E90 ima prav tako št. šasije 0049xx in 1979 leto izdelave. Je tudi v prometni ista letnica.

Še to - Spatverstellung pomeni pozna nastavitev, Fruhverstellung pa zgodnja. Zakaj je krivulja taka kot je ? Pri zelo nizkih vrtljajih, ob zagonu motorja je dobro, da je predvžiga manj, da motor gladko steče, brez da bi kurbl nazaj sekal. Tu moč ni pomembna. V srednjih vrtljajih gre potem na tistih ...

Na sliki izgleda, da je velika tuljava (z dvema kabloma + visokonapetostni za svečko). Krivulja vžiga je v spodnji tabeli. Referenca je pri 2000 vrtljajih, kar je nad prostim tekom.