Mopedist.si

a nism tega napisou????? pizda

ej če stružiš vrat ti pametni se res pregreje pa dej misli mau. ja podložiš cilindr pa BRUSIŠ GLAVO-KAPO-TAK PRIDE NIŽJE SKUPAJ H CILINDRU!!!!!!

o js mam lamo cilinder na bt mašini. ce ga hocs dat gor moreš pobrusit bloke, sj je vrat debelejši kr je lamo original fi 42. dobit moreš 42l bat, od apn-a hlajenje in če hočeš obrate pili kanale al pa podloži cilinder in da isto debelino pobrusi glavo. ko to nardis je bolse od btja-dost bl vleče u ...

če boš na tem cilindru pilu kanale ne bo fajn prvo kr razmerje podreš 2 kr bo zgubu vrednost za več k pou

ja sej mislm nardit podloško pa glavo stružt. ampak sm že enkat meu tako rešiteu z dihtungami in normaln dela za zmer. vrjam

zanima me katere kanale naj pobrusim in kako, da bom iz lamo cilindra dobil visoke obrate. a lahko nardim tut to da dam ene 5-7 dihtung da dvignem kanale??

kaj lamo gre majn kot bt? z l batom? no bom sprobou z kobro prvo pol pa se z lipnikom. ce ma kdo izkusne, s kerim auspuhom gre lamo kolk

kaj pa če mam lamo?

ko stisnš sklopko pa zaženš dela pou bloka-tist je zihr uredu, tistga k ga pa sklopka odmakne, je problem, lah je pa to da je res velika kompresija in bat leži glih u takm položaju, a če ga mal premaknš pol gre?

zanima me kaka je razlika v moči na motorju če dam gor mf 3 al mf cobro. kera je bolša , v kakih obratih kera kolk vleče