Mopedist.si

Jz sem nekoč delal turbo e90.
Ugotovitev: žre ful več, namest 120 gre 130. to je to.
mam še skico.
Princip polnjenja je pa z APN vetrnico-ki poriva zrak skoz ferg.

krivino nardiš po izpušnem kanalu...se mi zdi da 32 fi (cev od renault 4 je direkt, tle pr novaku se je dala še dobit).

tako.

in to je blo? (če bo kje še kaka težava pri kom drugem?)

ja sej. Tiščiš z roko dol, pa k nardi 'plop' ven mal špricne, ko se odpre..
Zdej stran gledam, ko odpiram, sam se bojim, da se bom sunil...tko da naslednjič dam špegle za flexat gor.

s starih sivih mašin je šlo lažje kot z novejših črnih, k so zgleda bl zapečene. Zgleda k BT felge. Nek močan powdercoat, temperaturno obstojen. Gre dol, sam moraš namakat. Če je kdo čez štrihov, tist takoj pobere, pol prideš pa na fabrško barvo, pa mal traja. Lavacol pa ne peče, če maš 'utrjene' ro...

kupiš Yamaho pw 50. (celo na kardan je)

se ne. Ker e90 ima več navora. Ker CTX je zadušen e90. In ko ga zbrusiš, mu narediš sam večjo vrtino, kanali pa ostanejo krmežljavi.

Dons žal nisem še nič zlagal, ker je šel o-ring pr ćoperju zadaj na 'diferencialu' in sem tisto neumnost popravljal.

ja no, če je pa res. Poglej: Mene bi material za OSO II pršu okoli 100eur. S tem, da rabim še prav avto kit zaradi tanka, pa za plastike kit, potem še špric kit in pa mat črno. No, sem dal pa za 150eur narest ličarju pa je...un zna nakitat in lepo pobrusit k ma grif, jz bi se pa buzeriru, da na prbl...