Mopedist.si

Nabavil sem airsal kit 65ccm, povrtal sha 12/14 na 14,5/14,5 ter sesalno koleno na 14,5. šoba 62, glava original s tesnilom fi 42mm. Poezija. Motor ima sedaj dobre pospeške. Hvala vsem za mnenja in odgovore.

Nima nobeden apn4?

Kaj pa je za nastavit pri dellorto 12 14? Večja diza? 0.68
Povrtat sesalno koleno? Povrtat uplinjač?

Pozdravljeni.

Imam moped apn4, številka okvirja 136356, nimam pa identifikacijske tablice.

Ni v registru. Rad bi zvedel, če ima kdo na 4ki približno tako številko, da ugotovim letnik in serijo vozila, da dam izdelat tablico.

Vnaprej hvala.

Pri kakem strugarju ali graverju bi verjetno dobil številke za udarit. Obvezno pod številke dat železo, da ne zaviješ okvirja ko tolčeš. Možnost je tudi nanesti tanek sloj kita ter trdilca in ko malo otrpne, na rahlo vtisneš številke, ko se strdi rahlo pobrusiš #320 in pobarvaš.

Katerega?
Kit original 50ccm 70€
Kit airsal 50ccm ali 65ccm cca 80€.

Pri 65ccm bi moral verjetno menjat še uplinjač ter sesalno grlo? Izpuh pa je lipnik.
Kako zdrži ojnica ter sklopka na 65ccm?

Se opravičujem, še enkrat sem istonapisal. Se ne da brisat.

Kit lahko dobim original 50ccm za 70€, airsal 50ccm ali airsal 65ccm za cca 80€. Imam lipnik izpuh. Kaj se mi splača?
Verjetno 65ccm ne bo ok glede na dellorto 12 14. Ne bi rad preveč vlagal, malo vozim ta moped, morda ga bom celo prodal.

Evo, snel sem cilinder in tu je zajec. Je bolj smiselno dat brusit cilinder (ima 2 zlomljeni rebri) na 39mm in kupit nov bat? Obstaja mogoče tudi L bat za A5? Kakšna so mnenja glede airsal kit 70ccm? Je smiselno to stavit na original gred in na dellorto 12/14?. Ali potem paše or. glava na ta cilinde...

Uplinjač očiščen v ultrazvočnem čistilcu, platine nove, vžig naštelan. Vžge v prvo, minium dela, gre na obrate....

Menjane 3 različne svečke, špula, kabel, kapica....
Ista zgodba