Mopedist.si

Popravek vzig se zacne z 15 stopinj preduziga in se nato zamakne na 30 stopinj vrednost 1.79mm velja za 15 stopinj preduziga

Glede na to da ima hpi variabilni preduzig ki se naj bi začel z 30° preduziga kar pomeni na tomos hodi (43mm) 1.79mm preduziga in z obrati pada vse tja do približno 2° preduziga bi pomenilo da bi pri preduzigu 1mm iskri dalo ko je bat v zelo nizki poziciji kar pa ni najboljše.

Res da ni nek presežek vendar je veliko boljši kot airsalovih 65,72,74 kitih edino gillardoni ima kar solidno narejen tovarniški squsih tako da za to ceno je tudi ta squish kar dober

Glava je na squish, se pa zavrti več samo nisem sploh se nisem zavrtel do konca

Še video celotnega projekta kmalu pa upam da tudi video vožnje.
https://www.youtube.com/watch?v=R8foF87M0vk&t=9s

Da osvezim temo, danes sem dobil hpi inner rotor vžig in ga zmontiral, dodal se je tudi obratomer sicer že pred 5 delavnici urami, za hlajenje pa se je 3d natisnila vetrnica k pa jo je žal razneslo verjetno zaradi premalo materiala okrog vijakov in tudi zaradi obratov verjetno. Motor sem vseno uspel...

Popolnoma ista

Mene pa zanima če obstaja kakšen portmap DM GP cilindrov oz. kakšno razporeditev kanalov so imeli ker sem gledal cilinder od tistega dm gpja v moj projekt pa je razvidno samo da so prelivni kanali enojni izpušnega se pa nič ne vidi sklepam da so imeli tudi booste kdo ve kaj več o tem

Danes mi je uspelo posneti še malo vožnje https://www.youtube.com/watch?v=SKX4q7B-opY

Se nekaj slik izpuha