Mopedist.si

In so jih dali potem izdelat?Kar sem prebiral forum so imeli namen jih dat u Italijo vlivat.

To je izdelal en možakar iz Hrvaške.On izdeluje replike d6 in z njimi tudi dirka.Evo link http://www.tomos-riders.com/tuning-proj ... -gotuning/ stran 23 je slika 3d cilindra.
A to bo kakšna serija,ali omejeno št. vlitkov?

Varovalke sornika si pravilno vstavil?

Ja sam krajšanje te omejuje(spodaj).4 cm se še da,samo če boš več,se ti lahko zgodi da ti jih zabija.daj slike da vidimo.Govorim od vilic ki jih imam doma.

Popravek.prevelik fi cevke za vrezat m8 navoj.a ste vi delali kako drugače?ker sem opazil da imaš pri svoji 4ki(lepotica) krajšane sprednje vilice(a so od bt-ja)?

Nočem bit pameten,samo če so atx vilice iste kot bt,@pich ,to ne gre.ker Tista cevka ki pride iz batnice(cca8 cm) ima stisnjen navojni čep(vsaj pri meni).Če jo odrezem je stena cevke (fi)premali da bi vrezal nov navoj.tanjša stena cevi.zato sm tudi hotel izvedeti postopek krajšanja vilic.lp

Zakaj pa alpino križe?

Sprednje batnice vilic imaš od atx?ker mi delujejo visoke.

Točno ker pod takim kotom postopoma zapre sesanje(zmanjša moč podtlaka,ki vleče disk na notranjo stran).Če bi bil pa raven izsek(ko naenkrat zapre kanal)se ustvarja večji podtlak na disk.Tako se mi zdi.

Podobno kot oblika samega sesalnega kanala(pri batnem vsisu).Samo zakaj?Zaradi same zmesi,ko prileti v karter,zmanjšanje sile ?