Mopedist.si

Da mi ne bo se kdo kdaj govoril da bi dali to koleno že v tomosu ba flexerja pa da ne paše pod grušt in to. Od enega sem v neki drugi temi bral da je noral potolči grušt rezervar za 3 mm da je dobil karburator gor. Jaz sem pa samo krivino odžagal za 3 mm da sede čisto do zečka in dal na vrhu ferga n...

Na ti krivini za na stran je notranji fi 12. Pri tej kratki pa original fi 11. To vem ker sem zdal kupil to krivino. Pa lahko povem da je tako slab litek kot se ga naredi za 20 centov. Ima mnogo razpok in luken in še poravnan ni bil iz iz strani ki jo fiksiraš ob lamelo tako de sem dal na šmirkl pap...

No ja pa u praks.
Vem da je teorija vedno le preračunavanje in govorjenje na slepo saj je ponavadi preveč dejavnikov.

Pa original koleno je le fi 12 katerega pa kar vem ne moraš veliko prevrtati ker ima premalo mesa.

Vse kar si napisal sem že naredil. Nisem nek brezveznež ki kupi izpuh,karburator ali kapo od 45 verzije. Dejanskih vložkov v moped razen nevem kolk ur dela ni blo praktično nič pa leti 72 pa vem da imam še marsikje rezerve. Drgač pa kolk je dejanska cifra kolk bi se poznal, vem da ne ful ampak nekaj...

A karbon je elastičen dovolj da ne bo počil in ustrza vsemu v tej uporabi?

No ma bi se verjetno poznalo s kakimi boljšimi

Ja vem pa ima tudi dobro odzivnost.

Pozdravljeni. Ker sem že karnekaj slišal o teh lamelah sem še na forumubodprl novo temo. Slišal sem namreč da je delovanje tega komponenta zelo pomembno ker zapira in odpira zmesi do cilindra. Vem da se lamele lahko razlikujeho po tem kako to nalogo dobro opravljajo zaradi boljših materialov. Pa me ...

Original koleno uglavnem ni fino.
Je zelo predolgo kar upliva na delovanje motorha.
Kar vem se potem del mešanice tam utekočini in zato ni tako eksplozivno in še ni tako odziven motor.
Zakaj je pa pri apnu ferg prov na cilindru.