Mopedist.si

Skofja_loka_fan napisal/-a:
Privit mora biti yako da se gumbek za bencin normalno pritiska,ce je obrnjeno narobe sploh nemores pritisnit na gumb

Pr avtomatiku ni gumba...
Imam pa se en nov problem - zdaj bencin pride do uplinjača, a se vseen ne prizge. Dizo sm pa tud spihou...

Ok bom kupil novo pipco. Plovcek mam prav obrnjen.

Mislil sem ce je to vazno, kako je obrnjen ta šrauf : Vijak priključka cevi goriva na pok. plovca.

Mene pa zanima zakaj mi bencin ne priteka normalno... Pipco in filter sem sčistil, cev do uplinjača je tud kul. Kaj bi lahko bilo narobe? Če snamem cevko z uplinjača in tja not priteče nekaj bencina, motor se prižge, a takoj dobi obrate, kot da mu zmanjkuje bencina. P.S. Kako mora biti obrnjen plovč...

Da ne bom končal med bučkami.
Poglej kakšen je razmik med tuljavo in magnetom (pri vžigalni tuljavi se mi to ni nikoli zgodilo, mi je pa kurilo žarnice in ostalo, če je bila tuljava preblizu magneta) .
lp[/quote]

Bom pogledal.
P.S kolikšen pa naj bi bil razmik med tuljavo in magnetom?

Izpuh je bil poškodovan na koncu in ima navarjeno ploščico z nekaj lunknjami Predelav pa nimam na tem motorju .

Vžig je bil čisto uredu nastavljen. Zamenjal pa nisem posebej cinšpule, ampak sem kar celotno elektriko zamenjal - enkrat tudi od Apn. Sosed pa zato pravi, daje lahko kriv "zamašen" izpuh?

ene 10 minut je bil prižgan... potem pa sem še štimal bremze. Potem pa ga čez ene 30 minut probam pa ni bilo več take iskre. Za prejšne dve cinšpuli je zdržalo še kar dosti vožnje, za to tazadnjo sem se pa tako razjezil

A bi mi znal kdo razložit zakaj mi vsaka cinšpula na mojem avtomatiku A3 po nekem času "crkne" in ne daje več iskre. Danes se mi je to zgodilo že tretjič. Ali je možno, da je vzrok tega problema na izpuhu, ki je verjetno že malo zamašen?
Hvala za odgovore.

Lp