Mopedist.si

Ja samo v M6 vijak lahko zvrtaš 3mm luknjo (tako na pamet) , neke moči pa s tem nimaš .
lp

Samo verjetno imaš kar nekaj prakse?
"Stopinje" lahko hitro "namamijo" v kakšno pretiravanje (pa je zadeva potem hudo "dirkalna" in čisto neuporabna) .
lp

Če že v štartu "zjeb..." glavo vijaka potem ne gre. Ena od rešitev je potem "udarni" izvijač (tega nisem nikoli uporabljal) ampak teoretično bi to moralo funkcionirati (udarec pritisne izvijač v režo in istočasno odvija) , kakšen mehanik ima to sigurno...

Ali pa poglej, če imaš ustrezen nastavek za gedoro (ampak če ni dovolj močan/širok/debel, ne probavaj ker bo še več škode) .
Drugače pa kot so ti svetovali: dober izvijač.
lp

Na stopinje lahko hitro "zjeb..." cilinder (če ne veš kako in kaj je bolj ziher meter) .
lp

Udari s kladivom po izvijaču (predvidevam, da je na izvijač) in uporabi dober izvijač (dobro je če ima "nastavek" za ključ pa je potem lažje) . Zamenjaj vijake z vijaki z imbus glavo pa gre potem veliko lažje (in zateguj z občutkom) .
lp

Če boš lepo odprl nič, drugače pa vse. Ga pa lažje sestaviš, če snameš še desni pokrov (pustiš šalco pri miru) ni pa to obvezno.
lp

Lahko prevrtaš (in poreskaš na mero) ampak ne vem koliko "mesa" bo potem imela puša.
12 puše obstajajo, ker jo ima motor za čoln samo ne vem če je ojnica ista (verjetno ni) .
Motor lahko "odpreš" brez razstavljanja sklopke.
lp

ŠVAS napisal/-a:Pozdravljeni!
Mene pa zanima,če se lahko sname levi blok motorja ( tam ko je magnet,kurbl,prestavna ročica..) brez da bi moral odšravfat sklopko oz sneti desni blok? Ker bi rad zamnjal semering od kurbla,ker pušča.

l.p

Lahko.
Mislim pa da lahko "spuliš" semering tudi brez razdiranja.
lp

Zakaj pa bi na Bt cilindru sploh pilil kanale?
Bt gre čist dobro in če hočeš kaj več moraš stvari obvladati (Apn cilinder je druga stvar) .
lp