Mopedist.si

že brez piljenja je kr boljši od apn cilindra .. če podložiš 1mm in postružiš z vrha za 1.8mm ter fergazer 18 in primerna resonanca gre približno tak ko bt mogoče celo malo bolj..

aja naj še omenim da je bil moped sestavljen nekaj časa nazaj z original kanali,bt lipnik in dell 18 končna je bila pa približno 75 kmh po števcih raznih skuterjev in drugih motorjev.

Evo sem se odločil da še mojega predstavim. Na zunaj navaden alpino letnik 2002 nič posebnega glede izgleda. Gor so vilce od stare APN6 Balanca in amortizerji od bt Glede mašine pa je: lamo 42.5 z junior koti ( malo več ) še v obdelavi bat meteor L 42.5 krajšan glava apn z squishem ojnica original 1...

če je siva potem daj not večjo dizo.. svečka mora bit kavno rjava. če boš dau preveliko dizo bo črna

http://www4.slikomat.com/09/0208/vzj-DSC062.jpg to je to... nimajo pa vsi tega ampak ni problema pogledaš če ma 5 minut dela

blokada je na variomatu, slepe cevi na izpuhu pa nekateri majo podložko med filtrom in fergazerom

na kakem scooterju je blo to?

Mene pa zanima kero kombinacijo zobnikov za APN mi najbolj priporočate da bi dobr vleku pa da bi šu tuk hitr odvisno od tega kak je predelan motor, če maš original pusti prenose original oz. če hočeš da dobro vleče daš spredaj manjšega in zadaj večjega, če hočeš da leti spredaj večjega in zadaj man...

ti krosarji so zelo mali in se nemoreš čist normalno vozit z njimi.. sploh ti z malimi kolesi čeprav so dost močni
jaz imam z velikimi in je še vedno premali če se hočeš vredu vozit kupi 125

vsekakor je boljši nakup kot pa kak kitajc, če ni vse zjebano.. ti motorji delajo zelo dobro če jih redno vzdržuješ (bat, olje...) v kakem stanju je ta bi mogel it pogledat ampak glede na letnik zgleda precej ohranjen vsega pa se ne da videt na sliki. tak da če kupuješ tak motor glej: sprednje vilce...