Mopedist.si

Zanima me če je že imel kdo podoben problem ali pa pozna rešitev:
Tomos avtomatik a3 z encarwi fergom ne spravim na nizek štantgas. Pelje se normalno, pri miru pa ga skos navija.. (ne velik sam dost da skos naprej mal rine.)
Zajla ma luft..

na cilindr bi dau kapo z squish pasom, pa bi uporabu eno diht maso iz tubice belo-modre namest podložke..(reinosil nevem točn..)
pa zdej nism zihr kok se da ubistvu tega? kok debel sloj?

Sicer sm enkrat to že uprašu sam me zanima, ker mam tillotson 19 ferg. in ma pod sesalno lukno še eno mejhno luknco, k naj bi jo blo treba povezat v karter.. Dobivam ful različne odgovore.. Eni govorijo da je to treba nujno ker drgač nebom mogu naštelat dobr in nebo delal uredu, eni pa, da je to sam...

a se lepo obnesejo te boosti čez usis?
al je bolš navadne dodatne čez bat in steno?

nov je 1100e .. jaz sem svojga prodal za 700.
star eno sezono z okoli 1100km

men isto ja, tko tk tk pa ful višje morš porint da zamenja..

a morjo bit starši zraven na sodišču če si mladoleten?

A bo kej narobe, če dam glavo s squish pasom k je bil delan za 39 na 40 cly? pa kakšno podložko naj dam? Če maš ravno glavo in vrh cilindra daj kar brez dihtunge, če ne ju pa lahko zravnaš na ravni površini s finim vodobrusnim papirjem. Pol pa glavo lepo križno zategni in bo. seprav ni nč narobe in...

A bo kej narobe, če dam glavo s squish pasom k je bil delan za 39 na 40 cly? pa kakšno podložko naj dam?

zvok je grozen, izpuh pa prime šele na zelo visokih vrtljajih..