Mopedist.si

bing 12 povrtaš sz svedrom 13 mm pazt morš da zvrtaš čim bolj natančno da ti nebo stena nekje pretanka nekje predebela , sz 14 mm svedrom pa brezveze prevrtavat ker je stena že pretanka in ti lahk pol poči oz se zlomi

ne oče, ko je delal v podjetju je imel te merilne naprave, mikrometre pa jih je nekaj prinesu domou

jah unga bo treba verjetno napizdt pa bo že naredu tku kukr treba
pa s tem cilindrom sem naredil ene 20 km sam se ni nič poznalo zarad premajhne kompresije

zdravo doma imam piljen cilinder od apn 6 ter brušen na '39' mm se sem menjaval bt cilinder ter cil. od apn sem opazu preveliko toleranco: fi bt cilindra je 39.01 mm, fi apn cilindra pa 39.4mm seveda sem srugarju nesel cilinder IN bat 39 (verjetno je brusil cilinder tako, da je pobral material ter p...

men osebno je nekak najboljša predelava bl v izi od bt-ja cilinder ter glava, bing 18 ter avspuh od 15 slc

lp

ja ampak bi potreboval akumulator za delovnje ne?
ker bi raje da bi prek magneta proizvajal el .napetost

js mam eno off topic uprašanje
na hrvaškem forumu sem našel nek post v katerem je bilo opisano ''stikalo'' ki se ga veže namesto platin
gre ubistvu za mikročip ki preklaplja el. ki gre potem v cin špulo
zdej zanima me če kdo morda ve kaj o tem pa če se bi dalo to narest?
lp

ja sam verjetno bom tega uzeu čene pa 19

zdravo
zanima me če bi bil tale ferg dober za bt mašino?
http://www.skuterist.si/index.aspx?sour ... CARB.18-18

lp

nebo drzal,kriz je cist drugacnega fi-ja,kakor tudi lezaj.najbols bos to resu tko,da das strugarju postruzt tako kletko in jo prsvasas gor na gestel.samo nevem kaj bos s tem naredu,ker bo spredi k copr,zadi pa naus mogu tok dvignt vilc. ja no to od motorja do motorja... če sm js meu križe od ninje ...

malo lažja varjanta namest izdelovanja valja iz pločevine lahko uporabiš pokrov od spreja ( naj se čim bolj prilega luknji kamor natakneš filer) pol na koncu kamor je vrh pa izrežeš luknjo( pusti 2 mm roba da se bo lahko mrežica ''vsedla gor'' ,na začetku pa ti ne bo mogla it nikamor) zatisneš pa s...