Mopedist.si

Tisto ropotanje ki preneha ko stisneš sklopko je potisniležaj na gredi sklopke. Ropotajo pa zato, ker ti novi ki jih dobiš v raznih frčomoto, velo ipd. trgovinah so kitajskega porekla in ga boljšega niti ne moreš dobit (razen v specializiranih trgovinah). 51100 oznaka, okrog 7 eur je skf (namesto 3 ...

Da pazi da ti ne popadajo po tleh. če kabel da iskro, svečka ne, potem zamenjaj svečko.

Tisto šipko vzemi ven in nalij toliko, da bo med - in + oznakama na šipki.

Zelo možno da je težava v predvžigu.

Mene pa zanima, ali je kaj narobe, če na originalen Tomos BT 50 namesto Dellorta 19 uporabiš velikost 20? V smislu težje nastavitve motorja (ker bi bil prevelik) ali pa da dimenzije odprtine za koleno ne bi ustrezale?
Koleno bi obdržal originalno, airbox isto.

Zakaj pa originalen Bt izpuh ni dober? Glede na to, da je resonančen in nima nobene omejitve zaradi končne hitrosti, so verjetno v Tomosu posvetili nekaj razmisleka k konstruiranju izpuha. Ali se večini gre le za to, da na 8000 min-1 spravijo čim več iz tega motorja, pod to številko pa se motor koma...

0,1 in 0,2 mm debeline jih dobiš. Tudi na obnovi.si jih imajo

Če imaš zavarovano za 2 in v prometnem piše 2 osebi, potem kamot.

Lep A3, take barve je bil moj prvi Automatik, pa je takoj dobil novo barvo.

Dvodelni L17 ležaji gredo lepo narazen, zato ni narobe če se ti je snel. Jaz sem enkrat hotel nadomestit te ležaje z navadnimi krogličnimi (serija 6000), ampak nisem uspel, ker ima L17 zunanjo dimenzijo drugačno, kot kateri koli iz serije 6000. Tako da sem moral dat iste nazaj noter. So pa zelo drag...

Jaz sem jih dal naredit po meri za čeljusti (tri tesnila) in me je prišlo približno 20 €. Omenit moraš da je za zavorno tekočino.