Mopedist.si

Kako pravilno odstraniti ležaja gredi iz motornega bloka (APN/14M)?

Sem iz motornega bloka že poskušal odstranit ležaj s izbijalom in 2kg kladivom ampak zgleda nisem dovol pogumen oz. "nor" da bi to udaril kot je treba čeprav so ob udarcu bile vse stvari na mizi v zraku.
Hkrati pa mi drug ležaj niti gredi ne spusti in je ne morem dobit iz bloka ven (vsaj po mojem načinu ne :\)
Prosim za pomoč!

lp, Jernej

steem napisal/-a:Kako pravilno odstraniti ležaja gredi iz motornega bloka (APN/14M)?

Sem iz motornega bloka že poskušal odstranit ležaj s izbijalom in 2kg kladivom ampak zgleda nisem dovol pogumen oz. "nor" da bi to udaril kot je treba čeprav so ob udarcu bile vse stvari na mizi v zraku.
Hkrati pa mi drug ležaj niti gredi ne spusti in je ne morem dobit iz bloka ven (vsaj po mojem načinu ne :\)
Prosim za pomoč!

lp, Jernej

Danes sem tudi jaz razdiral in imel isti problem. Segrel sem dobro okrog ležišča z gorilnikom in je šlo lepo ven. Poskusi še ti.

Hvala! Bom probal jutri. Edino za gred še moram prit gor kako bi zraven prišel, da segrejem pravi del.

lahko noč

kaj bi blo lhk narobe z mojim alpinotom.. namreč pred obnovo je lepo laufu in meu lepo kavno rjavo svečko z dizo 55 in peljal se je solidno.. zdj k sm dau gor pa zračni filter je bila pa skos svečka svetla, z dizo 55 ali z dizo 78 kot jo imam zdaj.. Takrat ko pa se že malo lepše pelje pa je svečka čist svetla.. mogoče kdo ve k mi bo vse živce požrlo js ne vem.. -.-

tomosak napisal/-a:kaj bi blo lhk narobe z mojim alpinotom.. namreč pred obnovo je lepo laufu in meu lepo kavno rjavo svečko z dizo 55 in peljal se je solidno.. zdj k sm dau gor pa zračni filter je bila pa skos svečka svetla, z dizo 55 ali z dizo 78 kot jo imam zdaj.. Takrat ko pa se že malo lepše pelje pa je svečka čist svetla.. mogoče kdo ve k mi bo vse živce požrlo js ne vem.. -.-

Poigraj se z vijakom za zrak, tudi diza prostega teka bi lahko bla večja, ker ima vpliv skozi celoten gas. Imel sem nekdaj tudi jaz na original fergu športni filter in nisem rabil nič dize menjavat. Imam enostavno rešitev
Pozneje nalepim sliko.

sm se poigrau dost pa še več pa je isto. zdj sm zmontiru 85 dizo, svečka še vedno svetla ? ni mi več jasno.. pa se že pelje nekako uredu pa kr še svetla svečka.. -.-

tomosak napisal/-a:sm se poigrau dost pa še več pa je isto. zdj sm zmontiru 85 dizo, svečka še vedno svetla ? ni mi več jasno.. pa se že pelje nekako uredu pa kr še svetla svečka.. -.-

Takole cevko imaš v original airboxu, če ga še maš. Ven izreži in vstavi v filter. Spodaj malo obreži, da nebo nasedalo na spodnje lukne na fergazerju. Meni je tako delalo brez problema z enakimi dizami.

prlek napisal/-a:

tomosak napisal/-a:sm se poigrau dost pa še več pa je isto. zdj sm zmontiru 85 dizo, svečka še vedno svetla ? ni mi več jasno.. pa se že pelje nekako uredu pa kr še svetla svečka.. -.-

Takole cevko imaš v original airboxu, če ga še maš. Ven izreži in vstavi v filter. Spodaj malo obreži, da nebo nasedalo na spodnje lukne na fergazerju. Meni je tako delalo brez problema z enakimi dizami.

Heh, pa res svečka je čist črna ratala zdj pa upam da bo ratal.. nism nč rezu sm to gumo vn uzeu iz filtra pa uno not stlaču in stoji skup perfektno

Imam 6 pinsko ključavnico za elektronika pa nevem kako zvezat, ima 3 pozicije off pa kontakt pol pa kao uzig, vzig imam 6v 20w od iskre kako zdej vežem da bo delalo samo s ključem in da bo dobro za električne dele motorja

Prijatelj si je nabavil zariban sl cilinder in ga bo dal brusit na fi 40. Želi kupit vertex bat za ta cilinder. Zanima ga kakšna bi bila primerna toleranca med cilindrom in batom?
Če pozna kdo kakšen namig kako pridobiti hitrost na sl-u in ohraniti original izgled se priporočam.
Lp!