BT težave

[Anze]

6 Stotink nej bi bla prava ? To mi strugar pomer pa nanovo pohona če ni točn 6 stotink ?

[pomartin]

na apn sem mel 4, in je delalo super.
Za malo močnejše mašine (bt, junior) mora biti 5-6 stotink zračnosti
za ctx okoli 7
za e90 med 7 in 8

podatki za ctx (fi 46) in e90 (fi48) so od enga majstra, za apn in bt pa je preizkušeno, in deluje super

[Anze]

Sepravi naj bi bil točen premer (Za 39mm) 39 mm, 1 des. in 2 sto. ?
Pa so vsi bati na stotinko točni ?

[pomartin]

načeloma naj bi bil cilinder točno fi 39, bat pa malo manjši...
Obvezno pa najprej nabavi bat, in ga daj zraven cilindra ko ga boš dal brusit, da se lahko naredi točna mera.

[Anze]

Dons sem šel u Velo in je prodajalec nekaj meril in probaval z bati...
In mi nato prodal Meteor L 39. Dau sm ga v cilinder okol 20 Km sem ga vozil s pol gasa nato sem ga parkrat na ''ful'' in se v cilindru sliši nekakšno cinglanje ipd.
Zdej pa a je to znak neotečenosti al je kej drugega lahko narobe ?

[pomartin]

lahko se sliši tudi ojnico, če ima kej lufta... mau bl u izi vozi še kakih 100 km, če bo takrat še ropotalo je al ojnica al pa prevelika toleranca...

[Anze]

Še to... Kupil sem bat 39 12L Meteor. Na škatlici je pisalo 12L zdej sm pa ponovno odpru cilinder in vidu na batu ''10R''.
Kaj nej bi to pomenil ? 10 Sorni ? In mi mogoče zarad tega ropota ?

[aljo69]

Še to... Kupil sem bat 39 12L Meteor. Na škatlici je pisalo 12L zdej sm pa ponovno odpru cilinder in vidu na batu ''10R''.
Kaj nej bi to pomenil ? 10 Sorni ? In mi mogoče zarad tega ropota ?

če bi biu 10 sorni bi vidu da ti bat skače gor dol po ojnici

[Anze]

Dobr zdej je to rešen in gre normalno.

[pomartin]

in kaj je blo narobe ?