No.. da predstavim moj stari stroj ki me vleče naprej in ma močno strce in sto pijanih idej.. no original je use razen ferga ki pa je phbg 19 dell'orto no ohranen je še kr zdaj ga bom rezstavrilal ma papirje je biu registriran... ma pa nenaštelan ferg mi pa oče ne pusti da bi ga kaj tikal ker pravi da bom zjebal.. no motor se zavrti do 8000 z filtrom pol ga zamori če pa daš filter dol...se do 12000 tko kaže obratomer no enkrat bom na skrito naštelu ferg pol pa bo laufalo kot je treba, čne konča je 110 po autombilskem števcu po gpsu in po motornem števcu tko da je realna aja na slikah je špula ker mislim da je malo slik od e90 špule drgač pa ciliner je biu menan kej je ribno in pa bat je elko z enim batnim obročkem na cilindru je use original kanali original in fi edin eno rebro ma odlomljeno drugače na motorju use original in use deluje razen žmigavci za katere je potrebna baterija ki pa je gotova aja edino grušt je biu švasan enkrat je na slikah vidno ker se je zlomiu ker se je tata ki ma 100 kil z njim gajdrau po zadnem P.S : Končna je kdar ni filtra..
Vsi so vedeli da je to nemogoče.Potem pa je prišel negdo,ki tega ni vedel in uspelo mu je!
“The Power to Win, is a lot of little things, done right.”
pomartin napisal/-a:lep
sam tole se mi pa zdi čudno da se je gršt zlomu... tole zdrži precej več kot 100 kg.
sedež pa le daj preobleči
kake prenose imaš zdej tle gor ?
jah.. ne vem točno ker to je od fotra bu pa boh ve kaj je delu pomoje se ni sam po zadn gajdru.. am ja sedež bom dau na novo tepicirat kavalete moram naglihat itd. itd.. itd.. am prenosi so original ne vem kok so. ni 15/34? uglaunem meni se zdijo brzine kar dolge...
Vsi so vedeli da je to nemogoče.Potem pa je prišel negdo,ki tega ni vedel in uspelo mu je!
“The Power to Win, is a lot of little things, done right.”
ja, tile rušti se radi zvijajo in počijo tam pri cevi od prednjih vilic.
sem se ravno vrnil iz vožnje.... ko se na hitro nagneš v ovinek okvir kar zvija in motor še ene parkrat zaniha.. XD
men se vrti do 7000.. sam mislim da je nekaj narobe z obratomerjem, ker skoraj ves čas niha 500 obratov gor pa dol..
"Everything seemed very much to the limit and very difficult to improve any more" -Jan Thiel
'Top speed is the most unimportant thing in racing. Keeping your minimum speed high is the most important'
jah no obratomer pokaže 12k bom snemau en dan...kolikor vem je ferg 19 bom pogledu še enkrat , jani ja za ga čuvat je ampak kolkr vidš moj fotr ga ni glih čuvu.. glede grušta se strinjam da se zvija.. uglaunem bom dns ko grejo tastari za en dan na počitnce ga bom mal zalaufu ker ko so doma mi ne pustijo motor pa ni laufu že uhjej pou leta ker je moj fotr bebec... no bom snemu vožnjo sam ne bom stisnu do 120 kr ne vem kako bom z eno roko držu balanco pa boste vidl obratomer čne ko bom snemu bi loh zračunu obrate po tistmu daš zvok v nek program pol pa kamr je največ obratu odčitaš herce in jih pomnožiš z 60 pa dobiš obrate? lp
Vsi so vedeli da je to nemogoče.Potem pa je prišel negdo,ki tega ni vedel in uspelo mu je!
“The Power to Win, is a lot of little things, done right.”
no original je use razen ferga ki pa je phbg 19 dell'orto no ohranen je še kr zdaj ga bom rezstavrilal ma papirje je biu registriran... ma pa nenaštelan ferg mi pa oče ne pusti da bi ga kaj tikal ker pravi da bom zjebal.. no motor se zavrti do 8000 z filtrom pol ga zamori če pa daš filter dol...se do 12000 tko kaže obratomer no enkrat bom na skrito naštelu ferg pol pa bo laufalo kot je treba, čne konča je 110 po autombilskem števcu po gpsu in po motornem števcu tko da je realna aja na slikah je špula ker mislim da je malo slik od e90 špule drgač pa ciliner je biu menan kej je ribno in pa bat je elko z enim batnim obročkem na cilindru je use original kanali original in fi edin eno rebro ma odlomljeno drugače na motorju use original in use deluje razen žmigavci za katere je potrebna baterija ki pa je gotova aja edino grušt je biu švasan enkrat je na slikah vidno ker se je zlomiu ker se je tata ki ma 100 kil z njim gajdrau po zadnem 
P.S : Končna je kdar ni filtra..
