Mopedist.si

Verjetno so ravno zaradi tresenja spremenili prenose v menjalniku, A3 so pogosteje tresli pri menjavi. To se nekaj dogaja pri vprašajčku oz. valjčki med velikima zobnikoma. Ko bi moral zagrabit manjši zobnik 2. prestave to ne poteka mehko. Mogoče močnejši vprašaj? Ali bolj napet?
Po mojem je barva svečke OK.

probaj spuščat gas med prestavljanjem ... sicer slika ni čisto jasna ampak se mi zdi še malo svetla (mogoče se motim)

moja svečka izpred nekaj let ko sem ulaufaval airsala (diza 80, dell'orto 15/15, tecno krul in bgm supertanki filter)

aljo69 napisal/-a:probaj spuščat gas med prestavljanjem ... sicer slika ni čisto jasna ampak se mi zdi še malo svetla (mogoče se motim)

moja svečka izpred nekaj let ko sem ulaufaval airsala (diza 80, dell'orto 15/15, tecno krul in bgm supertanki filter)

Ja če spustim gas menja lepo. Gledam po youtubu, ki imajo na a3 kite pa so tudi pazlivi pri prestavljanju. Škoda, da ni nič @superchargerja na forumu bi povedal kako je bilo pri njem.
Bom probal še z večjo dizo.

Z istim set upom, na a3 mašini.. Dmp glava, airsal 65,dellorto sha 16 /16, original auspuh (kromiran) končna hitrost 64km/h(po tabli vi vozite,) isti prenosi kot pri tebi.. Sedaj delam drugi moped,cilinder isti, glava bo predelana original, dellorto 15/15, prenos bom spremenil po potrebi... In auspuh po merah.... Pa da vidimo.. Verjetno bom spremenil kote odpiranja..

tomosatx50s napisal/-a:Z istim set upom, na a3 mašini.. Dmp glava, airsal 65,dellorto sha 16 /16, original auspuh (kromiran) končna hitrost 64km/h(po tabli vi vozite,) isti prenosi kot pri tebi.. Sedaj delam drugi moped,cilinder isti, glava bo predelana original, dellorto 15/15, prenos bom spremenil po potrebi... In auspuh po merah.... Pa da vidimo.. Verjetno bom spremenil kote odpiranja..

S temi prenosi 26-24 je na A3 preveč divje, bom dal verjetno 22 zadaj nazaj gor. Kakšno dizo si imel?

Se mi zdi da je bila 86...

Tista prva svečka kaj sem poizkušal ni vredu, ker je bila že obarvana od drugega motorja. Zdaj različne dize poizkušam z novo svečko pa se čoham po glavi. Diza 85 pa je svečka še vedno bolj bela kot rjava, realno je še svetlejša kot na sliki.

Zdaj je diza 88 in je že lepša. Me čudi zakaj je treba tako veliko dizo za enega original airsala. Zvrti se pa res lepo, nimam kaj rečt. Slišati je kot kakšna kroska od daleč. Po jezičku svečke vidim, da potrebujem še eno stopnjo hladnejšo svečko, zdaj je ngk b7hs. Montiram b8 pa bomo videli kaj bo.
Lp!

to je že videt boljše ja diza je pa samo razmerje zraka in bencina ... tak da že dobi toliko zraka da rabi ... edino če kje vleče fouš luft ...

aljo69 napisal/-a:to je že videt boljše ja diza je pa samo razmerje zraka in bencina ... tak da že dobi toliko zraka da rabi ... edino če kje vleče fouš luft ...

In kako ugotovit fouš luft? Recimo da tesni vredu pod cilindrom in pri kolenu okoli vplinjača, če pa bi pri sklopki skozi semering bi kaj kadilo zaradi olja?