Mopedist.si

macula napisal/-a:Ta fora s tesnilom... kako preveriš kdaj je piramida in kdaj glavna gred toga? Za menjalnik lahko zračnost izmeriš pri sestavljeni mašini, vlečeš gred ven, pomeriš, potisneš gred noter, pomeriš in tako vidiš aksialno zračnost.
Jaz sem eno mašino že dolgo nazaj, 7x snel z motorja, razstavil do menjalnika, nekaj spremenil in nazaj sestavil. Vedno je metalo iz prestave, karkoli sem spremenil (nov trn, drugi zobniki, drug menjalnik..) mi je šele potem prijatelj povedal, da je treba prav podstavit menjalnik. Je bil pa vsaj fajn trening.
Od takrat, si vedno vzamem čas, pomerim globino vsakega bloka do notranjega obroča ležaja, pomerim debelino starega tesnila, če je novo enako. Potem izmerim širino gredi, vse preračunam in vidim razliko. Izberem željeno zračnost ter podložim.

Apn6s predelan napisal/-a:je kdo tukaj da bi mi postružil gred ali pa ležaje ?

tomosjakarac napisal/-a:

Apn6s predelan napisal/-a:je kdo tukaj da bi mi postružil gred ali pa ležaje ?

nimaš kaj stružit...samo malenkost pobrat s brus papirjem (par stotk) kar lahko narediš tudi na roke.

Apn6s predelan napisal/-a:

tomosjakarac napisal/-a:

Apn6s predelan napisal/-a:je kdo tukaj da bi mi postružil gred ali pa ležaje ?

nimaš kaj stružit...samo malenkost pobrat s brus papirjem (par stotk) kar lahko narediš tudi na roke.

ja pa bo enakomerno ?

tomosak napisal/-a:

macula napisal/-a:Ta fora s tesnilom... kako preveriš kdaj je piramida in kdaj glavna gred toga? Za menjalnik lahko zračnost izmeriš pri sestavljeni mašini, vlečeš gred ven, pomeriš, potisneš gred noter, pomeriš in tako vidiš aksialno zračnost.
Jaz sem eno mašino že dolgo nazaj, 7x snel z motorja, razstavil do menjalnika, nekaj spremenil in nazaj sestavil. Vedno je metalo iz prestave, karkoli sem spremenil (nov trn, drugi zobniki, drug menjalnik..) mi je šele potem prijatelj povedal, da je treba prav podstavit menjalnik. Je bil pa vsaj fajn trening.
Od takrat, si vedno vzamem čas, pomerim globino vsakega bloka do notranjega obroča ležaja, pomerim debelino starega tesnila, če je novo enako. Potem izmerim širino gredi, vse preračunam in vidim razliko. Izberem željeno zračnost ter podložim.

Točno to ja. Enako pri meni..
ta fora z tesnilom pa nikakor ni meni nikoli še dobr laufala, 2x sm probu tretjič pa ne bom k nikol ni vredu laufal zakaj bi brezveze razkopavu pa sestavlu. Gredi so v teh primerih čisto pretrde in nikakor ni šans da bi dobr laufal, + upoštevat moraš da se bodo tesnila čez čas stisnila in posledično je še manj lufta, skoraj nič.

tomosjakarac napisal/-a:

Apn6s predelan napisal/-a:je kdo tukaj da bi mi postružil gred ali pa ležaje ?

nimaš kaj stružit...samo malenkost pobrat s brus papirjem (par stotk) kar lahko narediš tudi na roke.

tomosak napisal/-a:

macula napisal/-a:Ta fora s tesnilom... kako preveriš kdaj je piramida in kdaj glavna gred toga? Za menjalnik lahko zračnost izmeriš pri sestavljeni mašini, vlečeš gred ven, pomeriš, potisneš gred noter, pomeriš in tako vidiš aksialno zračnost.
Jaz sem eno mašino že dolgo nazaj, 7x snel z motorja, razstavil do menjalnika, nekaj spremenil in nazaj sestavil. Vedno je metalo iz prestave, karkoli sem spremenil (nov trn, drugi zobniki, drug menjalnik..) mi je šele potem prijatelj povedal, da je treba prav podstavit menjalnik. Je bil pa vsaj fajn trening.
Od takrat, si vedno vzamem čas, pomerim globino vsakega bloka do notranjega obroča ležaja, pomerim debelino starega tesnila, če je novo enako. Potem izmerim širino gredi, vse preračunam in vidim razliko. Izberem željeno zračnost ter podložim.

Točno to ja. Enako pri meni..
ta fora z tesnilom pa nikakor ni meni nikoli še dobr laufala, 2x sm probu tretjič pa ne bom k nikol ni vredu laufal zakaj bi brezveze razkopavu pa sestavlu. Gredi so v teh primerih čisto pretrde in nikakor ni šans da bi dobr laufal, + upoštevat moraš da se bodo tesnila čez čas stisnila in posledično je še manj lufta, skoraj nič.