Mopedist.si

Men je isto naredu na motor ko sem imel svečko super bosna. Naredu sm podobno ekspertizo kot ti, na koncu pa ugotovil da je svečka kriva

KVAS napisal/-a:Men je isto naredu na motor ko sem imel svečko super bosna. Naredu sm podobno ekspertizo kot ti, na koncu pa ugotovil da je svečka kriva

prvo sem imel notri NGK, potem sem dal novo champion pa je isto....

počasi mi zmanjkuje idej. danes sem zamenjal komplet vžig, komponento po komponento in na koncu sem zamenjal komplet vžig in je popolnoma isto.

motor ima dokler ne zatrokira normalno moč, če menjam počasi in držim sklopko malenkost djle (2sec) brez gasa kar ugasne in to med vožnjo...

prosim za še kakšne ideje...

Meni nekako deluje kot da bi bil problem v uplinjaču. Ali ti je prej deloval dobro, pa se je težava pojavila kar naenkrat, ali se je pojavila po neki predelavi?

macula napisal/-a:Meni nekako deluje kot da bi bil problem v uplinjaču. Ali ti je prej deloval dobro, pa se je težava pojavila kar naenkrat, ali se je pojavila po neki predelavi?

to se je začelo dogajat na testni vožnji, ko sem na novo sestavil motor, po tistem, ko je zamlel uztrajnik. Prvih 20km je delal brezhibno, par km pred domom se je pa začel ta problem...

men je slišak kukr da je kej zabasalo
poglej da je ferg res ornk spucan
Lp

Pri meni je bilo podobno ko sem menjal vžig. Poskusil vse možne ferge, bobine, predvžig sem premaknil na vse pozicije, nakoncu pa ugotovil da je pri tem vžigu švohnejša iskra sm premaknu elektrode na svečki s 0.8 na 0.4 in motor lepo deluje.

Da še jaz povem svojo izkušnjo na apnu. Zamenjal sem 4 vžige, 3 uplijače nastavljal vse kar se da in še več in na koncu ugotovil, da je bil MF3 zabasan not ko je dušilec pa nekaj malega tudi pri cilindru oz. kolena, to je bilo sicer mojo prvo šraufanje, pač začetki. Motor je pa trokiral in nikakor ni šel na polne obrate. Preveri izpuh, lahko je kaj, drugač pa ferg ali pa če ker semering pušča ?

DaNiLo napisal/-a:Da še jaz povem svojo izkušnjo na apnu. Zamenjal sem 4 vžige, 3 uplijače nastavljal vse kar se da in še več in na koncu ugotovil, da je bil MF3 zabasan not ko je dušilec pa nekaj malega tudi pri cilindru oz. kolena, to je bilo sicer mojo prvo šraufanje, pač začetki. Motor je pa trokiral in nikakor ni šel na polne obrate. Preveri izpuh, lahko je kaj, drugač pa ferg ali pa če ker semering pušča ?

zrihtano že dosti časa. kriv je bil uplinjač. drugače zdaj je na mopedu original E90 cilinder.