Mopedist.si

Zanima me kakšni prenosi bi bili najboljši za 42 L cilinder za po ravnini in po hribih bolj po bregu?

Hvala že vnaprej.

Za po ravnini 10-31
Za v breg 13-38

benjamins napisal/-a:Za po ravnini 10-31
Za v breg 13-38

Ta dva prenosa sta skoraj enaka, razlike verjetno sploh nebi obcutil (med tema dvema).
Za v klanec daj 10-34 oz. 11-34 saj 10-ko zdrobi.
Za po ravnin pa brez veze pretiravat saj potem ne zvrti kot bi moglo(original moped).

Če maš 12 spredaj in 34 zadaj prideš povsod v res strme hribe!

Jaz sem ravno menjal tako da imam sedaj spredaj 11 in zadaj 34, končna hitrost je okoli 38 ampak ga pa ni brega ki ga ne prevoziš. Zraven imam še 42 bat.

Uffff 38 je malo majhna hitrost
Motor skozi do kraja z obratmi pomoje

JA, če je malo klanca potem ga še spraviš do 50 samo je že kriza in ni dobro za bat, meni pa je bolj kot ne važno da gre v vsak breg in da dobro vleče. Morem sedaj še vgraditi 5 prestavo da bo tudi po ravnem solidno šlo

Z 42 batom mora pri 12/34 "plezat po steni" drugače je nekaj hudo narobe, tudi z 14/34 ali 13/32 nebi smel imeti problemov s klanci.
lp
Franc

erik11 napisal/-a:Jaz sem ravno menjal tako da imam sedaj spredaj 11 in zadaj 34, končna hitrost je okoli 38 ampak ga pa ni brega ki ga ne prevoziš. Zraven imam še 42 bat.

Na mulcovi 4-ki so prenosi 10-34 in gre v četrti natanko 50 kmh. Gor je malo piljen 42 cilinder, pravilno izdelana glava, bing 13 in original izpuh, tisti s tastarim zaključkom (nepredelan).

franc napisal/-a:Z 42 batom mora pri 12/34 "plezat po steni" drugače je nekaj hudo narobe, tudi z 14/34 ali 13/32 nebi smel imeti problemov s klanci.
lp
Franc

Saj pravim gre povsod brez problema, kot bi se po ravnem peljal... Že prej z 13 in zadaj 43 je lepo vleklo, sedaj ko ap imam spredaj še dva zoba manj pa je razlika zelo očitna