nisi slišal nobene besede o njih zato ker ga mate vi haha... klasikaklemenm2 napisal/-a:to da crknejo je če mene vprašaš bolj za lase privlečena... jaz nisem slišal nobene slabe besede o njih...
to je pač tako zakaj bi kupovali nekaj novega če imamo staro ki je odlično...
počivaj v miru jani! (janim8)
)počivaj v miru jani! (janim8)
ma dej nehi s temi nesmisli no (ampak rajši potiskam nemca kot pa francoza vozim.sales0 napisal/-a:Kaj te on govori
Zdaj pa ti meni povej kje je kak pežo ali pa renault ki je presegel magično mejo 500.000 km, kaj šele 1.000.000 km.
Danes sem bil v lj v autostilu kjer brusijo gredi in bloke, ker sem šel iskat mojo gred in blok od bmw-ja, pa je eden tudi tam čakal in je rekel da se je pokvarila renault laguna pri 150.000 km, ker so dobili ojnični ležaji luft in je zabijalo gred, pri takih km je nemcu komaj 1/5 življenja, francozi pa že izdihujejo. Pojdi vprašat enega strokovnjaka glede francozev, in ti bo rekel pubec bejži od francozov, ker boš vedno brez denarja ob francozih.
Smo menjavali na pežoju tesnilo glave in je samo tesnilo stalo 130€ za bmw-ja ali pa VW-ja pa max 80€.
Po tem jaz sodim kam spada kateri avtomobil.
Res je,da so imeli 2.0 tdi-ji v začetku probleme,ampak rajši potiskam nemca kot pa francoza vozim.
L.p!
Aleš!
počivaj v miru jani! (janim8)
peugeottori napisal/-a:
iz 1300 pa res nemore met nevem kakih pospeškov. pa tut vozt na 1300 je čista bedarija... trpi sklopka, menjalnik, mašina, vztrajnik... ne rečm za močnejše ampak 130 al 140 konjev (nevem točno kok ma) pa res nemore no... pa tut nesmislno je sej zato ma avto brzine... dizl more bit po avtocesti konstantno tam okol 2100rp/m - takrat se mašina najman matra (tm nekje je lih taprav navor za avto... menjat je pa treba od druge naprej pr 2900-3000 rp/m prvo loh pa uporablaš sam da se avto premakne... drugač pa avto men sploh ni ušeč, TDi je pa že tko al tko znan pod imenom ''traktor'' (zarad pumpe k nabija da te srat prime)
počivaj v miru jani! (janim8)
3000 je brzina dokraja?? dizel ma navor od 2000 - 4500 obratov (govorim za mojga)... ti pa veš kaj bo fuč... lepo te prosm... tut če je pežo gre 136 konjev z viškom navora 320NM (2000 rp/m) glih tok dobr ko švabski traktor... z avtom pa niti nimam namena delat 350k nč se bat... vozu bom francoze, ker DELAJOklemenm2 napisal/-a:peugeottori napisal/-a:
iz 1300 pa res nemore met nevem kakih pospeškov. pa tut vozt na 1300 je čista bedarija... trpi sklopka, menjalnik, mašina, vztrajnik... ne rečm za močnejše ampak 130 al 140 konjev (nevem točno kok ma) pa res nemore no... pa tut nesmislno je sej zato ma avto brzine... dizl more bit po avtocesti konstantno tam okol 2100rp/m - takrat se mašina najman matra (tm nekje je lih taprav navor za avto... menjat je pa treba od druge naprej pr 2900-3000 rp/m prvo loh pa uporablaš sam da se avto premakne... drugač pa avto men sploh ni ušeč, TDi je pa že tko al tko znan pod imenom ''traktor'' (zarad pumpe k nabija da te srat prime)
no še ta post bom malo popljuval
tista slika je bila narejena za šalo... takrat sem za foro rekel fotru da naj proba spravit na najmanjšo porabo drgač avto dela na 2k konstantno...
to da menjaš pri 3k pa ti kar menjaj na svojem peđojem pa navijaj brzine skoraj do kraja...pa dobro sej razumem da se nikamor ne premakne pa moraš trajbat v obrate... potem se boš pa čudil da bo naredil "samo" 350k (če ga ze nebo prej rja pozrla) pa bojo ze lagerji na ojnici fuč pa vseskup bo šlo...
sam nimam nič proti francoskim avtom pedo in podobno... so čisto ok... no kakor za koga meni niso tako zelo všeč pa še mehki so...
100 ljudi 100čuda...
