Nastavitev upinjača

[userx]

Pozdravljeni,
vedmo me je to zanimalo ampak zdaj ko imam resne tezave bom pa vprašal tukaj in upam da bi mo kdo lahko pomagal.
Vglavnem na motorju sem imel originalec kit bat ter cilinder 50ccm in to je letelo. Zdaj po 2h letih sen zamenjal z nadomestnim kitom clinder in bat 50ccm in mašina ne gre nikamor. Sčistil sem avspuh, pregledal 5x če sem vso eletriko povezal prav in še vedno ne gre nikamor. 1rva brzina v klanec komaj da gre(treba pomagat z nogami). Kat nisem še probal je namestiti upinjaš(razmerje med gorivom in zrakom). Ali mi lahko kdo svetuje,pomaga kako naj namestim pravilno upinjač, kao vem kdaj je pravilno razmerje?
Hvala,
lp

[ro-bi]

Vplinjač namestiš z dvema vijakoma (krivino) ali pa z enim (na krivino).
In če ga nisi namestil, potem ne more it nikamor

[zankrzan]

Eno je NASTAVITEV, drugo je NAMESTITEV.....

[userx]

za nastavitev sprašujem

[userx]

jao ja, prou noben, prou noben ne zna povedati kako se NASTAVI upinjač. Usi neki pametni kako znajo šraufat in podirat ma kdr prašaš neko bol konkretno uprašanje je tma pole. Provu že na Faceboku v eni skupini k se "zastopejno" na motorje, provu na enem drugem forumu, provu tle povsod je tma.

Najlepša za odgovor.
Lp

[aljo69]

jao ja, prou noben, prou noben ne zna povedati kako se NASTAVI upinjač. Usi neki pametni kako znajo šraufat in podirat ma kdr prašaš neko bol konkretno uprašanje je tma pole. Provu že na Faceboku v eni skupini k se "zastopejno" na motorje, provu na enem drugem forumu, provu tle povsod je tma.

Najlepša za odgovor.
Lp

pomaga če poveš za kater motor se gre in kater vplinjač SHA na avtomatikih naprimer imajo zgolj glavno dizo/filter ... PHBG in ostali imajo še šraufek za zrak, stranske dize in podobno ... treba se je zjasnt za katero zadevo gre .... sicer pa načeloma moreš zagotovit da uplinjač tesni, da so dihtunge dobre, da nikjer ne vleče fouš luft ... da je filter zraka čist in nato prilagajaš z glavnim dizam dokler nima motor kavno rjave svečke in ne trokira ali duši v visokih obratih .. ter na koncu še če ima iglo oz vijak za zrak se še tisto prilagaja da motor normalno pride do visokih obratov brez trokiranja/zalivanja.

en primer kavne svečke (malo masntne od olja ker se je takrat ulaufalo nov cilinder)

[userx]

Gre se za motor AM6, kak upinjč je gore nevem ker za ga sneti dol je cel potek+ ce ga snamem morm zamenjat tesnilce med upinjacem in motorjem (po manual-u od tega motorja bi mogu jmat Dell´Orto PHBN 16). Upinjač ima dva šraufa(enga za zrak, druzga za bencin). Svecko sm odstranu, meni se zdi da je uredi, lahko lih malnkost presuha(ampak tudi ce je uredi motor se vedno ne gre tako kot ima za iti.


ce se vidi sploh kaj

[automatic_7]

a ni vplinjač na gumjastrm kolenu, ni treba komplet lamelnega in kolena dol pobirat?
Drugače pa jst bi probal večjo dizo

[aljo69]

a ni vplinjač na gumjastrm kolenu, ni treba komplet lamelnega in kolena dol pobirat?
Drugače pa jst bi probal večjo dizo

meni se tudi zdi da je malo svetla oz je ravno sonce posijalo ? slikaj v senci in če slikaš z telefonom prtisn na svečko da izostri malo sliko in slikaj še enkrat

[automatic_7]

drugače pa userx, na forumu imamo tudi tehnični arhiv s precej nasveti, pa povej mi če si to temo prebral
viewtopic.php?f=57&t=4248 (sicer je za phbg, ampak velja za tvoj vplinjač enako)