Mopedist.si

Da še zaključim sago z moje strani. Še enkrat sem odprl sklopko in našel pobrano lamelo. Prejšnji lastnik se je veliko vozil v klanec in predvidevam, da je lamele zažgal. Vse lamele so po podrobnem pregledu začele odstopati. Zato sem zamenjal vse lamele in sedaj prestavlja brezhibno. Menjal sem tudi...

Kaj pa vzmet? Kakšno vlogo igra pri prestavljanju?

Po katalogu RD je glava za obe verziji enaka, bata pa sta različna. Gre se za racing 25.

Demontiral bom sklopko. Zanima me na kaj moram biti pozoren. Ali je obraba vidna takoj ali je potrebno iskanje napake z menjavo različnih delov.

Uf... veliko za en list a4 papirja. Je kakšna druga opcija?

Kako naj pridobim kopijo homologacije za racing 25. Izgubil sem jo pred leti, sedaj pa bi jo rad ponovno pridobil. Na tehničnih sem dobil številko homologacije. Kdo to ureja in koliko stane?

Sem mislil menjati bat in koleno na fergu da bi bolje šlo. Potem bi verjetno lepše prestavljalo..?

automatic_7 napisal/-a:

jerjer napisal/-a:Zakaj mi na avtomatiku a35 sklopka zelo dolgo prestavlja. Res da je 25 km verzija ampak vse skupaj traja predolgo. Kaj moram pogledati da opravim težavo.

je kaj menjano na mopedu npr. zadnji zobnik?

Res je. Zadnji zobnik je manjši. Vse drugo je original.

Zakaj mi na avtomatiku a35 sklopka zelo dolgo prestavlja. Res da je 25 km verzija ampak vse skupaj traja predolgo. Kaj moram pogledati da opravim težavo.

S čim naj očistim uplinjač? Je bolje navadni bencin ali nafta?

automatic_7 napisal/-a:

jerjer napisal/-a:Pozdravljeni,
na alu cilindru za a55 bi menjal bat iz 25km verzije na 45. Zanima me, ali je potrebno cilinder kaj spolirati ali kaj podobno, da mi nebi zaružilo?

na a55 ni razlik v batu med 25 in 45

Je razlika. Bat za 25 je daljši in trojno tesnilo med blokom in cilindrom.