Mopedist.si

Rabu bi enih par nasvetov: Na apn mam lamota, in zdej cez zimo študiram znižat cilinder in cel ta postopek s podlaganjem, kot je opisano že v eni drugi temi. Vem, da bom moral delat lunco na batu-s čim, da bo narjeno kot mora bit. Fergazer mislim obdržat sha16, auspuh pa študiram narest po Bizjanov...

Rabu bi enih par nasvetov: Na apn mam lamota, in zdej cez zimo študiram znižat cilinder in cel ta postopek s podlaganjem, kot je opisano že v eni drugi temi. Vem, da bom moral delat lunco na batu-s čim, da bo narjeno kot mora bit. Fergazer mislim obdržat sha16, auspuh pa študiram narest po Bizjanovi...

A za večje tomosove motorje SLC, SL, BT,... še velja, da moraš imet izpit za 125 ccm(A1 kategorija)??

Pred kratkim sem kupil izpuh za 15ko(nov), vendar, ko sem ga poskušal dat gor, mi prej krivina zadane ob cev grušta kot pa, da sede na cilinder(2cm do cilindra)

Na vilicah od apn 6/4 mi pod lončki meče vn olje, a je tam kko tesnilo al kaj podobnega, pa, da se to zamenja. Ola ne more bit prevec, sm ga tocu lani juluja niti 2 deci

Pozdrav ,zanima me kako je zdej s tem puch shopom, a pašejo ti cilindri pol tut na menjalniške mašine al je sam za automatice pa ponieksprese

matijag napisal/-a:Boljše kot nič.....

Premeriš konus ,pa kolk notr pride

Prišel sem do problema ,na nekem novem izpuhu slc je protikonus dolg 107mm ,na prejšnji sliki pa 200mm(sprint) ,kateri je boljši ,saj morm vedeti koliko dolgo cev moram pustiti med obema konusoma, bom pa doštutak en star apn izpuh ,zato bi rad vedel mere

tomostuner napisal/-a:

Mr.slc napisal/-a:Naredil ga bom po teh merah ,sam me pa zanima ali mora mogoče bit ta pri oznaki fi 13 luknja skoz

tam ni luknje .razen če narediš brez tistih stranskih lukenj.

Aha, se pravi ,da je zadaj zaprt ,koliko pa morajo biti luknje oddaljene od vrha(večji fi) konusa

Naredil ga bom po teh merah ,sam me pa zanima ali mora mogoče bit ta pri oznaki fi 13 luknja skoz