Mopedist.si

Ce ti to dela samo ko je cilinder pa bat gor zadeva nekam bat, probaj dat svecko vn pa zavrti, ce ne probaj dat kapo dol pa zavrti, samo pazi da ti ne skace kam cilinder, mozno da je malo daljsa ojnica in zadane v svecko.

svecka je jaslonjena na maso kadar probavas? svecka ne more kar tako it ker v svecki ni nic kaj kompliciranega. probaj kot sem napisal, ce je kje problem v iskri ni v svecki ampak mozno da kak kondenzator na vzigu al pa slab kabel?

Ce svecko priklopis na kabel in kurblas u prazno ne pricakuj iskre, rob svecke mora biti naslonjen na maso, potem kurblaj pa glej, takrat bo iskra ti zagotavljam 100%. ce rukne na daljavo iz kabla je strom za konja ubit.

lp. Si pogledal ce je v motorju olje? Ker ce motor vzge le ko se zadnje kolo vrti pomeni da mogoce drzi kuplunga.. torej ce ni blo 3 leta not olja je skoraj sigurno materjal od kuplunge oksidiral, in se s tem razsiril, in drgne po salcki. Predlagam da spucas uplinjac, kar je nujno ce je motor stal, ...

Potem sem prav nastudiral glede monofedra, hvala za odgovor.

Noben se ni dajal monofedra na atxa?

A je mogoce nosilec tisto pri filtru? In morem odbit stran tisto plocevino?

kam nasvasat zgornji nosilec?

Eno uprasanje, ce mam ctx nihajke in ctx zadnji feder, kako to spravim najlazje na atx grust?

Ja, zgornji rob cilindra za 1.8 mm in osebno sem bat srajsal za tocno 2mm. Lp